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jours, pendant son transport ou lorsqu'elle est
garée dans un local fermé.
Conduite de la machine
PRUDENCE
La machine peut tourner très rapidement si
vous avancez un levier beaucoup plus que
l'autre. Vous pouvez alors perdre le contrôle
de la machine et vous blesser gravement ou
endommager la machine.
• Soyez extrêmement prudent dans les
virages.
• Ralentissez avant de prendre des virages
serrés.
Important:
Pour que la machine commence à
se déplacer (en marche avant ou arrière), il est
nécessaire de désengager le levier de frein (le
pousser en avant) pour pouvoir actionner les
leviers de commande de déplacement.
Figure 25
1. Levier de commande de
déplacement gauche
2. Levier de commande de
déplacement droit
3. Barre de référence avant
4. Avant de la machine
Conduite en marche avant
1.
Amenez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort.
2.
Desserrez le frein de stationnement.
3.
Pour avancer en ligne droite, déplacez les
deux leviers de commande de déplacement de
manière égale.
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5. Marche avant
6. Point mort
7. Marche arrière
8. Barre de référence arrière
Pour tourner à gauche ou à droite, tirez le levier
de commande de déplacement en arrière vers
la position point mort, dans la direction voulue.
Les louchets peuvent être abaissés pour tourner
graduellement.
Pour tourner sur place, enlevez le pied de la
commande des louchets pour lever ces derniers.
La tête d'aération s'élève en 1 seconde.
Important:
Ne tournez pas sur place en
laissant les louchets abaissés car vous
arracherez la pelouse.
Important:
Ne faites pas marche arrière
lorsque les louchets sont abaissés car vous
arracherez la pelouse.
Plus les leviers de commande de déplacement
sont éloignés de la position point mort, plus la
machine se déplace rapidement.
4.
Pour vous arrêter, ramenez les deux leviers de
commande de déplacement à la position de
fonctionnement au point mort.
Conduite en marche arrière
1.
Amenez les leviers de commande de
déplacement à la position de fonctionnement au
point mort.
2.
Pour reculer en ligne droite, tirez lentement et
également les deux leviers de commande de
déplacement en arrière.
26
Figure 26
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