Table des Matières
Publicité
(1) Courroie
Antriebsriemen
Riem
(2) Ressort de tension
Zugfeder
Spanveer
(1) Capot de courroie G
Riemenabdeckung (links)
Afschermkap van de aandrijfriem (L)
(2) Capot de courroie Dr
Riemenabdeckung (rechts)
Afschermkap van de aandrijfriem (R)
FIG. 5-3
(3) Tige de tension
Einstellstange
Spanstaaf
(4) Écrous de la tige.
Sicherungsmutter
Moeren
FIG. 5-4
b. Retirez le bouchon de niveau et le bouchon de vidan-
ge. Puis faites s'écouler toute l'huile en inclinant le
boîtier de transmission.
c. Recouvrez le filetage du bouchon de vidange avec de
la bande d'étanchéité et revissez-le, puis remplissez
d'huile neuve par l'orifice du bouchon de niveau à
l'aide d'une burette d'huile.
d. Recouvrez le filetage du bouchon de niveau avec de
la bande d'étanchéité et revissez-le.
IMPORTANT: Essuyez convenablement l'huile renversée
sur le carter de transmission avec un chiffon
propre. Sinon, la courroie risquerait d'être
salie par l'huile et de patiner.
e. Remontez les capots de courroie.
2. CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA
COURROIE DE DISTRIBUTION
Contrôlez la tension de la courroie. Quand la tension est
correcte, l'écart entre les spires du ressort doit être de
0,9-1 mm ou la longueur totale du resort installé doit être
de 130 ±1mm.
• Contrôle de la courroie
a. Déposez les deux capots de courroie du plateau ton-
deur.
b. Vérifiez la tension et l'état de la courroie. Si elle est
couverte d'huile ou de saletés ou même mouillée,
essuyez-la avec un chiffon propre. Si elle est endom-
magée, remplacez-la.
84
Publicité
Table des Matières
