Table des Matières
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(1) Boulons de fixation de la boîte de transmission
Getriebegehäuseaufhängungs-Schrauben
Bouten versnellingsbak
(2) Tige de tension / Einstellstange / Spanstaaf
(1) Broche de tringle de levage arrière
Stift des hinteren Hubwerksgestänges
Pen achteraan hefverbinding
(2) Plateau tondeur / Mähdeck / Maaidek
(3) Capot avant / Frontabdeckung / Afschermkap
FIG. 5-5
FIG. 5-6
FIG. 5-7
vooraan
• Remplacement de la courroie
Retirez les 4 boulons du boîtier de transmission, 1, du
côté droit.
Desserrez l'écrou de blocage, 2, de la tringle de tension et
retirez le ressort de tension.
Retirez la courroie et installez-en une nouvelle en vous
référant à l'illustration pour le tracé de la courroie.
Veillez à ce que la courroie soit bien installée dans la
gorge de chaque poulie. Réglez la tension de la courroie
avec la tige de tension.
IMPORTANT: Veillez à resserrer les boulons (M10) de la
fixation de la boîte de transmission.
Remontez tous les capots de courroie.
Resserrez l'écrou de blocage de la tige de
tension pour prévenir une perte de tension.
Veillez à utiliser la dimension de courroie suivante :
SSM60
SSM72
COMMENT LEVER LA MACHINE AU CRIC
a. Démarrez le moteur et levez le plateau tondeur au
maximum.
b. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement.
c. Réglez les roues de réglage de hauteur, 6, au mini-
mum. Réglez la molette de hauteur à la position la
plus haute.
d. Abaissez le plateau tondeur et retirez la broche de
tringle de relevage à l'extrémité, 1.
e. Ouvrez le capot avant, 3.
85
Courroie (VC119)
Courroie (VC134)
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