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(1) levier d'accélérateur (r) grande vitesse (t) ralenti
(1) Clé de contact
(2) Position préchauffage (5)
(3) Position Arrêt
(1) Levier d'accélérateur
FIG. 7-3
FIG. 7-4
(4)
Position marche
Position DÉMARRAGE
FIG. 7-5
f.
Amenez le levier d'accélérateur, 1, en position grande
vitesse (r).
g. Tournez la clé à la position préchauffage (G) et main-
tenez-la à cette position pendant 5 à 10 secondes.
IMPORTANT: Ne préchauffez jamais plus de 10 secondes
sous peine de brûler les bougies de pré-
chauffage. Si le moteur refuse de démarrer,
attendez au moins 20 secondes avant de
répéter l'opération.
h. Tournez la clé de contact, 1, à la position Démarrage
(s) pour lancer le moteur.
IMPORTANT: Ne maintenez pas la clé en position
Démarrage (c) pendant plus de 10 secon-
des. Si le moteur refuse de démarrer, rame-
nez la clé en position Arrêt ($) et attendez
au moins 20 secondes avant de répéter
l'opération. Dans le cas contraire, la batterie
va se décharger très rapidement.
i.
Dès que le moteur démarre, relâchez la clé de con-
tact. Elle reviendra automatiquement à la position
Marche (O).
j.
Assurez-vous que les témoins de charge et de pres-
sion d'huile sont tous deux éteints.
IMPORTANT: Si le témoin de pression d'huile reste allu-
mé, arrêtez aussitôt le moteur et vérifiez le
niveau d'huile du moteur.
k. Dès que le moteur tourne, ramenez le levier d'accé-
lérateur,1, en position intermédiaire, entre la position
lente (r) et position maxi (t). Laissez le moteur
tourner au ralenti pendant au moins 5 minutes.
IMPORTANT: • Ne tournez jamais la clé en position
Démarrage (s) quand le moteur tourne,
sous peine d'endommager le démarreur.
IMPORTANT:
• Une durée insuffisante de montée en
température entraîne une mauvaise lubri-
fication du moteur, la viscosité de l'huile
étant trop élevée, ce qui risque de réduire
la longévité du moteur.
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