Kohler SDMO TECHNIC 6500 E C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 191

4.1 Избор на мястото за използване
ОПАСНОСТ
1. Изберете чисто и проветриво място, защитено от атмосферни влияния.
2. Разположете електроагрегата на равна и хоризонтална повърхност, достатъчно устойчива, за да не потъне той в
нея.
Електроагрегатите са предназначени да действат като стационарни устройства: те не могат да бъдат инсталирани на
превозно средство или друго подвижно съоръжение без да се извърши предварително проучване и да се вземат предвид
различните специфични особености на експлоатацията на електроагрегата.
3. Внимавайте наклонът на електроагрегата да не превишава в никоя посока 10°.
4.2 Контрол на общата изправност на електроагрегата (винтове, маркучи)
Преди всяко палене и след всяка употреба, оглеждайте целия уред за предотвратяване на неизправности и откриване на
повреди.
1. Проверете чист ли е уредът, особено местата, от които се всмуква въздух (въздухозаборникът на двигателя,
вентилационните отвори, въздушният филтър и т. н.).
2. Проверявайте всички тръбопроводи и маркучи, за да се уверите, че са изправни и че няма течове.
Смяната на тръбопроводи и маркучи трябва да се извършва от специалист, отнасяйте се до най-близкия наш
представител.
3. Затегнете всички разхлабили се винтове.
Затягането на болтовете на цилиндровата трябва да се извърши от специалист, отнасяйте се до най-близкия наш
представител.
4.3 Проверка и възстановяване на равнището на маслото
1. Ако електроагрегатът е работил, оставете го да изстине поне 30 минути
2. Свалете капачката с мерителна пръчка за равнището на маслото (A3-B1) като я развиете и избършете пръчката.
3. Вкарайте капачката за наливане на масло с пръчка за измерване на равнището на маслото в гърловината за
пълнене (B2) без да я завивате, а след това я извадете.
4. Проверете на око равнището: то трябва да бъде между горната (B3) и долната отметка на мерителната пръчка
(B4).
Ако равнището на маслото е много високо: развийте капачката за пълнене с масло, долейте масло, съответстващо на
спецификациите в това ръководство с помощта на фуния, след което завийте капачката за пълнене с масло.
Ако равнището на маслото е много ниско: използвайте подходящ съд и източете част от маслото.
5. Проверете отново равнището на маслото преди да върнете на място и да завиете докрай-капачката с мерителна
пръчка за равнището на маслото.
6. Избършете излишното масло с чист парцал и проверете дали няма теч на масло.
4.4 Проверка и възстановяване на равнището на горивото
След поставяне на електроагрегата на равна и хоризонтална повърхност, проверете на око равнището на горивото от
индикатор (A4) : червената планка трябва да се намира между максималното равнище на горивото "F" (Full = пълно) и
минималното равнище на горивото "E" (Empty = празно). Ако е необходимо, долейте гориво:
1. Развийте капачката на резервоара за гориво (A5).
2. С помощта на фуния, внимавайки да не разлеете гориво, напълнете резервоара за гориво, следейки редовно
равнището: индикаторът за равнище на горивото трябва да бъде на положение "F".
Не препълвайте резервоара, горивото не трябва да достига до гърловината.
3. Завийте отново внимателно капачката на резервоара за гориво.
4. Отстранявайте всички следи от гориво с чист парцал.
4.5 Пускане в действие на електроагрегата
Ако външната температура надвишава 0°C:
1. Отворете крановете за гориво (A6).
2. Уверете се, че въздушният филтър е в нормално
работно положение (D1)
3. Ако електроагрегатът е студен, поставете ръчката
на стартера (A9) в положение « I ».
4. Завъртете ключа (A8) в положение B.
5. Звъртете ключа
(положение C).
Забележка: ако двигателят не запали до 15 секунди,
преустановете опита за палене и изчакайте 2 минути,
преди на направите
опасност от повреда).
Ако двигателят не запали, извършете ръчно палене с
помощта на устройството за палене.
ОПАСНОСТ ОТ ОТРАВЯНЕ – ВЪГЛЕРОДЕН ОКИС
ОПАСНО ЗА ЖИВОТА (ако е уместно)
Въглеродният окис е невидим, без мирис и не дразни; той може да предизвика смърт за
по-малко от един час. Използвайте винаги електроагрегата на място с добра
вентилация, където газовете не могат да се натрупват..
В случай на главоболие, гадене или повръщане: спрете незабавно уреда, проветрете
помещението, напуснете го и повикайте бърза помощ.
напълно няколко секунди
следващ опит (съществува
Ако външната температура е по-ниска от 0°C:
1. Отворете крановете за гориво (A6).
2. Поставете въздушния
температури" (D2).
3. Поставете ръчката на стартера (A9) в положение « I ».
4. Завъртете ключа (A8) в положение B..
5. Звъртете ключа няколко секунди (положение C).
Ако двигателят не запали до 15 секунди, преустановете опита за
палене и изчакайте 2 минути, преди на направите следващ опит
(съществува опасност от повреда).
Ако двигателят не запали, извършете ръчно палене с помощта на
устройството за палене.
187/222
филтър на положение "ниски