Kohler SDMO TECHNIC 6500 E C5 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 113

4.1 Выбор места эксплуатации
ОПАСНОСТЬ
1. Выберите чистое, хорошо проветриваемое и защищенное от неблагоприятного атмосферного воздействия место.
2. Располагайте агрегат на ровной горизонтальной площадке с достаточно прочным грунтом, исключающим
погружение в него.
Агрегаты предназначены для стационарной работы: их нельзя устанавливать на двигатели или другое подвижное
оборудование если вид работы не предусматривает другие особенности использования агрегата.
3. Убедитесь, что угол наклона агрегата в любом направлении не превышает 10°.
4.2 Убедитесь в рабочем состоянии генераторной установки (резьбовые соединения, шланги)
Перед каждым запуском и после каждого использования, осмотрите весь агрегат для предотвращения любой
неисправности или его разрушения.
1. Проверьте чистоту агрегата, в частности зону впуска воздуха (воздухозаборник двигателя, вентиляционные
отверстия, воздушный фильтр и т. д.).
2. Проверьте все трубопроводы и шланги, чтобы убедиться в их нормальном состоянии и отсутствии утечек.
Заменять трубопроводы и шланги должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
3. Подтягивайте резьбовые соединения, затяжка которых ослабла.
Подтягивать болты головки блока цилиндров должен специалист – обратитесь в ближайшему представителю фирмы.
4.3 Проверка и приведение в норму уровня масла в двигателе
1. Если электроагрегат был в работе, — дайте ему остыть в течение не менее 30 минут.
2. Извлеките пробку-щуп из маслозаливной горловины (A3-B1), вывернув ее, и протрите маслоизмерительный щуп.
3. Вставьте пробку щуп в маслозаливную горловину (B2), не заворачивая ее, затем снова извлеките ее.
4. Проверьте уровень визуально, — он должен быть между верхней (B3) и нижней риской щупа (B4).
Если уровень масла слишком низок: откройте пробку маслозаливной горловины, с помощью воронки долейте масло
Если уровень масла слишком высок: приготовив подходящую емкость, выполните частичный слив масла.
5. Снова проверьте уровень масла, затем установите пробку-щуп маслозаливной горловины на место, завернув ее
до упора.
6. Удалите подтеки масла чистой ветошью и удостоверьтесь в отсутствии утечек.
4.4 Проверка и приведение в норму уровня топлива
Убедившись что электрогенератор, установлен на ровной, горизонтальной площадке, визуально проверьте уровень
топлива на индикаторе (A4) : планка красного цвета должна находиться между отметками максимального «F» (Full =
полный) и минимального уровня топлива «E» (Empty = пустой). При необходимости долейте топливо:
1. Отверните пробку топливного бака (A5).
2. Заполните бак при помощи воронки, стараясь не пролить топливо, и регулярно проверяйте его уровень: Указатель
уровня топлива должен находится в положении «F».
Не переполняйте топливный бак, внутри заправочной горловины не должно быть топлива.
3. Тщательно заверните пробку заливной горловины топливного бака.
4. Удалите следы топлива чистой ветошью.
4.5 Запуск генераторной установки
Если температура наружного воздуха выше 0 ºC:
1. Откройте топливные краны (A6).
2. Удостоверьтесь, что воздушный фильтр установлен
правильно (D1)
3. Если электроагрегат холодный, установите движок
воздушной заслонки (A9) в положение «I».
4. Поверните ключ (A8) в положение B.
5. Поверните ключ до упора на несколько секунд
(положение C).
Если двигатель не начинает работать через 15 секунд,
прекратите работу, подождите 2 минуты и вновь
попытайтесь выполнить
повреждения).
Если агрегат не запускается, запустите его вручную
шнуровым стартером.
4.5.1 Запустите генераторную установку вручную.
Если электрическая система запуска двигателя не действует, запустите электроагрегат вручную:
1. Поверните ключ (A8) в положение (B).
2. Медленно потяните рукоятку шнурового стартера (A10), до ощущения некоторого сопротивления, затем дайте ей
медленно вернуться на место .
3. Сильно и резко вытяните ручку запуска, затем медленно верните ее в исходное положение.
Если агрегат не запускается — подождите минуту перед тем, как повторить процедуру запуска, но не более трех раз
подряд.
РИСК ОТРАВЛЕНИЯ - МОНООКСИД УГЛЕРОДА
ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ (если применимо)
Монооксид углерода является невидимым, не имеющим запаха и неощущаемым газом,
который может стать причиной смерти менее чем за час. Всегда используйте агрегат в
хорошо проветриваемом месте, где отработавшие газы не могут скапливаться.
При возникновении головной боли, тошноты или рвоты: немедленно остановите агрегат,
проветрите помещение, эвакуируйте персонал и обратитесь за помощью.
Если температура наружного воздуха ниже 0 ºC:
1. Откройте топливные краны (A6).
2. Установите крышку воздушного фильтра в положение «низкие
3. Установите движок воздушной заслонки (A9) в положение «I».
4. Поверните ключ (A8) в положение B..
5. Поверните ключ на несколько секунд (положение C).
запуск (опасность
109/222
температуры» (D2).
Если двигатель не начинает
прекратите работу, подождите 2 минуты и вновь попытайтесь
выполнить запуск (опасность повреждения).
Если агрегат не запускается, запустите его вручную шнуровым
стартером.
работать через 15 секунд,