Structures De Contrôle; Principe De Contrôle; Structure De Contrôle En Boucle Ouverte; Commande Moteur Pm/Ec - Danfoss VLT HVAC Basic Drive FC 101 Manuel De Configuration

Vue d'ensemble des produits
2.7 Structures de contrôle
2.7.1 Principe de contrôle
Au par. 1-00 Configuration Mode, il est possible de choisir si l'on veut utiliser la boucle ouverte ou fermée.
2.7.2 Structure de contrôle en boucle ouverte
Reference
handling
Remote
reference
Auto mode
Hand mode
Local
reference
scaled to
Hz
LCP Hand on,
off and auto
on keys
Illustration 2.17 Structure en boucle ouverte
Dans la configuration représentée sur l'Illustration 2.17, 1-00 Mode Config. est réglé sur [0] Boucle ouverte. La référence
résultante du système de gestion des références ou la référence locale est reçue et soumise à la limite de rampe et de
vitesse avant d'être transmise au contrôle du moteur. La sortie du contrôle du moteur est alors limitée par la limite de
fréquence maximale.

2.7.3 Commande moteur PM/EC+

Le concept Danfoss EC+ offre la possibilité d'utiliser des moteurs PM (moteurs à magnétisation permanente) à haute
efficacité en taille de châssis standard CEI commandés par des variateurs de fréquence Danfoss.
La procédure de mise en service est comparable à celle qui existe pour les moteurs asynchrones (à induction), utilisant la
stratégie de commande PM Danfoss VVC
Avantages clients :
•
Choix libre de la technologie du moteur (à aimant permanent ou à induction)
•
Installation et fonctionnement identiques à ceux des moteurs à induction
•
Choix des composants du système (p. ex. moteurs) indépendant du fabricant
•
Efficacité supérieure du système en choisissant de meilleurs composants
•
Mise à niveau possible des installations existantes
•
Gamme de puissance : 45 kW (200 V), 0,37-90 kW (400 V), 90 kW (600 V) pour moteurs à induction et 0,37-22 kW
(400 V) pour moteurs PM.
®
VLT HVAC Basic Drive FC 101 Manuel de configuration
P 4-14
Motor speed
high limit [Hz]
Remote
Reference
Local
P 4-12
Motor speed
low limit [Hz]
plus .
MG18C504 - Rév. 2014-01-14
100%
P 3-4* Ramp 1
P 3-5* Ramp 2
0%
Ramp
100%
-100%
2
To motor
control
P 4-10
Motor speed
direction
27
2