Table des Matières
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Réglages internes
Couple à petite vitesse
Détermine le couple du moteur lorsqu'il fonctionne à
moins de 17% de sa vitesse nominale. Plage de réglage
de 1 à 10.
Durée maximale de
fonctionnement à petite vitesse
Détermine le temps maximal du fonctionnement à
petite vitesse. Plage de réglage de 1 à 30 secondes.
(Nous consulter pour étendre cette valeur).
AVERTISSEMENT
L'intensité absorbée par le moteur à des
vitesses ≤ 17% de sa vitesse nominale est
nettement supérieure à celle qu'il absorbe à
sa vitesse nominale, de plus, sa ventilation
propre est moins bonne par suite de sa
vitesse réduite.
Isolation du moteur
(
en option
Mesure le niveau d'isolation du moteur avant le
démarrage.
Deux niveaux peuvent être réglés pour les fonctions
ALARME et DECLENCHEMENT.
-
Niveau réglable de 0.2 à 5 M Ω
(temporisation préréglée en usine à 60
secondes).
-
Niveau de déclenchement réglable de 0.2 à
5M Ω (contact PAR DEFAUT du démarreur).
Message à l'affichage : ALARME : NIVEAU
D'ISOLATION, ainsi que la valeur en M Ω, le témoin
d'erreur clignote et le relais d'alarme est activé.
Le signal de Défaut disparaitra 60s après que la valeur
d'isolation retrouvera une valeur normale..
Thermistance Moteur (option – carte analogique)
Mesure la valeur de la thermistance moteur et met le
démarreur en défaut lorsqu'elle est inférieure au seuil
programmé. Une seule carte option peut être monté par
démarreur,
carte
analogique/Thermistance.
Type de Thermistance: PTC ou NTC.
Réglage du seuil, valeur entre: 1 – 10 KΩ
Retard: réglé d'usine sur 2 secondes.
Démarrages trop fréquents
Combine trois paramètres:
•
Nombre de démarrage
Détermine le maximum de démarrage admis.
Réglages: Off, 1-10 Démarrages.
•
Période de démarrage
Période
pendant
laquelle
démarrages est compté.
Plage de réglage
de
1
•
Interdiction de démarrage
Détermine un temps pendant lequel un démarrage
n'est pas possible après le défaut DEMARRAGE
TROP FREQUENT
Plage de réglage
de
1
)
d'isolation
ou
carte
le
nombre
de
à
60
minutes
.
à
60
minutes
.
Note:
Un essai de démarrage avant que ce temps ne
soit écoulé donne à l'affichage, le message
ATTENDRE : reste ......minutes.
Temps d'accélération trop long
blocage
)
Déclenche le démarreur si le moteur n'atteint pas sa
vitesse nominale au cours du temps réglé sous DUREE
MAXIMALE D'ACCELERATION.
Plage de réglage de 1 à 30 secondes (nous consulter
pour une plage plus étendue).
Fusible électronique
Devient opérationnel avec deux fonctions lorsque le
démarreur est mis sous-tension :
•
En cours de démarrage – déclenche le démarreur
lorsque le courant dépasse 850% de l'intensité du
moteur en pleine charge (INA) en un cycle ou
moins.
•
En cours de fonctionnement (après allumage du
témoin RUN) – déclenche le démarreur lorsque le
niveau d'intensité dépasse celui réglé en un cycle
ou moins. Réglable de 200 à 850 % de INA
Retard: 0 – 5 sec. (0= 200 mSec)
Note:
Le fusible électronique ne remplace pas les
fusibles à action rapide qui doivent protéger les
thyristors.
(voir le tableau des fusibles en annexe).
Surcharge électronique
La sécurité de surcharge
électronique entre en action
après l'allumage du témoin
RUN. Le démarreur contient un
registre de mémoire thermique
qui calcule la différence entre
l'élévation de température du
moteur et sa capacité de
dissipation thermique. Le
démarreur se déclenche lorsque
ce registre de mémoire est
saturé. Ce registre se réinitialise
après 15 minutes d'arrêt du
moteur.
Plage réglable de 75 à 150 % de l'intensité du moteur
en pleine charge, il est préréglé en usine à 112 %. Le
temps d'arrêt à 5 fois INA est réglable de 1 à 10
secondes afin de permettre la sélection de la courbe de
décélération.
ATTENTION
La protection contre les surcharges n'est pas active
pendant le démarrage et l'arrêt progressif.
21
(
protection contre
t
10
1
I%
115
500
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