Détection Et Élimination Des Anomalies De Fonctionnement - Lenze EMB9351-E Instructions De Mise En Service

9 Détection et élimination des anomalies de fonctionnement
Erreur
La LED verte est éteinte.
Le variateur de vitesse active le
blocage des impulsions en mode
"fonctionnement en freinage" et
signale une surtension.
La LED jaune est éteinte.
l
La LED jaune est allumée.
l
L'échauffement des résistances
de freinage est anormal en cas de
connexion en parallèle de
plusieurs unités de freinage.
La LED jaune est allumée en
continu ; la résistance de freinage
est en surchauffe.
EDBMB935X DE/EN/FR 12.0
Détection et élimination des anomalies de
Cause possible
Les bornes +U et −U
G
sous tension.
L'unité de freinage n'est pas
reliée aux bornes +U
variateur de vitesse.
Le seuil de commutation est mal
réglé (interrupteurs S1 et S2).
La résistance de freinage n'est
pas raccordée.
L'impédance de la résistance de
freinage est trop élevée.
Les unités de freinage connectées
en parallèle ne sont pas reliées
aux bornes +U et −U
G
variateur(s) de vitesse.
La résistance de freinage n'est
pas raccordée.
Le câble de synchronisation n'est
pas raccordé.
Les seuils de commutation des
unités de freinage connectées en
parallèle ne sont pas identiques
(interrupteurs S1 et S2).
Les unités de freinage ne sont pas
correctement configurées en tant
que maître/esclave.
Les seuils de commutation des
unités de freinage sont mal réglés
(interrupteurs S1 et S2).
l
fonctionnement
Que faire ?
Brancher le réseau.
l
G ne sont pas
Relier l'unité de freinage aux bornes
l
+U et −U
G
Relier l'unité de freinage aux bornes +U
, −U du −U du variateur de vitesse.
G G G
Adapter les seuils de commutation de
l'unité de freinage et du variateur de
vitesse à la tension réseau
(voir chap. 7.6).
Raccorder la résistance de freinage.
Utiliser une résistance de freinage à
basse impédance (si autorisé) ;
éventuellement, connecter plusieurs
unités de freinage en parallèle.
Relier les unités de freinage aux bornes
+U et −U
G G
des (du) vitesse.
G
Raccorder la résistance de freinage.
Raccorder le câble de synchronisation
(voir chap. 7.7).
Adapter les seuils de commutation de
l'unité de freinage et du variateur de
vitesse à la tension réseau
(voir chap. 7.6).
Rectifier la configuration (voir chap. 7.7).
Adapter les seuils de commutation de
l'unité de freinage et du variateur de
vitesse à la tension réseau
(voir chap. 7.6).
.
G
des (du) variateur(s) de
9
,
G
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