Contrôle Dynamique De Conduite : E.s.p; Contrôle De Sous-Virage; Anomalie De Fonctionnement - Renault SCENIC 2007 Mode D'emploi

CONTRÔLE DYNAMIQUE DE CONDUITE : E.S.P.
Ce système aide à conserver le contrôle
du véhicule dans les situations « cri-
tiques » de conduite (évitement d'un
obstacle, perte d'adhérence dans un
virage...), il est complété par le sys-
tème « contrôle de sous-virage » et
l'antipatinage A.S.R.
Cette fonction est une aide
supplémentaire en cas de
conduite critique pour per-
mettre d'adapter le compor-
tement du véhicule à la volonté de
conduite.
Cependant, la fonction n'intervient
pas à la place du conducteur. Elle
ne repousse pas les limites du
véhicule et ne doit pas inciter à
rouler plus vite.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilité du conducteur lors des
manœuvres (le conducteur doit tou-
jours être attentif aux événements
soudains qui peuvent intervenir
durant la conduite).
A
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de connaî-
tre la trajectoire de conduite voulue par
le conducteur.
D'autres capteurs, répartis dans le vé-
hicule, mesurent sa trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du
conducteur à la trajectoire réelle du vé-
hicule et corrige cette dernière, si né-
cessaire, en agissant sur le freinage de
certaines roues et/ou sur la puissance
du moteur.
Lorsque la fonction entre en service, le
témoin A clignote pour vous en avertir.
Si au démarrage moteur ce témoin s'al-
lume accompagné du message « A.
S.R. déconnecté », tournez le volant de
butée à butée pour réinitialiser le sys-
tème.
Contrôle de sous-virage
Ce système optimise l'action de l'E.S.P.
dans le cas d'un sous-virage prononcé
(perte d'adhérence du train avant).

Anomalie de fonctionnement

Lorsque le système détecte une ano-
malie de fonctionnement le message
« E.S.P./A.S.R. défaillant » apparaît au
tableau de bord accompagné du témoin
ú
et du témoin A.
Consultez un Représentant de la
marque.
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