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REMARQUE: L'ensemble d'embrayage (4) comprend
l'induit (4a) et le rotor (4b). L'induit et le rotor
doivent être remplacés simultanément afin de
présenter une usure uniforme.
REMARQUE: Si l'ensemble de pignonnerie (19) n'a pas
encore été séparé du carter d'embrayage,
suivre les points 1 à 4. Dans le cas contraire,
passer directement au point 5.
1.
Suivre la mise en garde de la procédure de décom-
pression de la page 12.
2.
Débrancher le flexible (55) du bas de pompe. Pour les
chariots droits uniquement: retirer le flexible de
purge (91) de la pompe.
D
21
Fig. 16
22 308- -709
Embrayage
2
4b
11
16
4a
19
55
91
90,92
3.
Retirer les deux vis du bas (10) du carter d'em-
brayage (2), puis les trois vis du haut.
4.
Tapoter à l'arrière du corps de palier (21) à l'aide d'un
maillet en plastique pour dissocier l'ensemble (D) du
carter d'embrayage (2). Extraire l'ensemble, l'induit (4a)
sortira avec lui. Démonter l'induit de l'arbre du pignon.
5.
Retirer les quatre vis à tête (16). Visser deux des vis
dans les trous taraudés du rotor (4b). Serrer les vis par
alternance jusqu'à ce que le rotor sorte. Voir Fig. 16.
6.
Passer directement à la rubrique Remontage de la
page 26, point 6, ou passer à la page suivante.
10
11
á
Serrer au couple de 14
1.1 N.m
Trous taraudés
Arbre de pignon
$
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