Tester l'étanchéité des joints et vérifier l'équipement
Test de fuite :
Allumer le compresseur
Arrêter la consommation d'air comprimé
Si le système pneumatique ne présente pas de fuites, le compresseur va
rapidement s'éteindre (dans les 5 minutes).
Si le compresseur ne s'éteint pas, le système pneumatique fuit. Servez-
vous de savon dilué dans de l'eau pour détecter le joint responsable de la
fuite. Commencer par les joints situés à l'extérieur du caisson puis, répéter
l'opération sur ceux positionnés à l'intérieur du caisson. Pour ce faire,
déposer les capots/couvercles.
Au besoin, serrer ou sceller, de nouveau, les joints.
Inspection de l'équipement:
Contrôler le fonctionnement dit "équilibré" du moteur du compresseur, le
caractère bruyant de l'installation.
Vérifier l'état des suspensions/crochets situés au-dessus de la pompe.
Vérifier le caractère fonctionnel du ventilateur.
Vérifier l'état du filtre. En cas de fonctionnement régulier, le condensat
s'écoule automatiquement du filtre.
Vérifier l'état de la pompe à air
Au besoin, remplacer les pièces défectueuses.
Remplacement du filtre d'aspiration
Déverrouiller le capot/couvercle et le retirer.
Remplacer le filtre, voir au Chapitre
Matériaux d'entretien
Verrouiller le capot/couvercle.
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Dévisser les deux vis sur le capot d'entretien en dessous de la cuve du
filtre, puis l'enlever.
Enlever la cuve et remplacer la cartouche du filtre, voir au chapitre
Matériaux d'entretien.
Visser la cuve du filtre, revisser le capot d'entretien.
NP-DK50 DI-17_03-2021
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MAINTENANCE