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SYSTEME DE DEMARRAGE ELECTRIQUE
4. relais de point mort
S Débrancher le bloc de relais du connecteur.
S Brancher l'appareil d'essai portatif (W x 1) et
la batterie (12 V) aux bornes du bloc de relais,
comme indiqué.
Borne positive de la batterie ! brun
Borne négative de la batterie
! bleu ciel
2
Sonde positive de l'appareil
d'essai portatif ! bleu/blanc
Sonde négative de l'appareil
d'essai portatif ! noir/blanc
S Il y a continuité entre le fil noir/blanc et le fil
bleu/blanc du relais de coupure du circuit de
démarrage.
OUI
EAS00761
5. relais de démarreur
S Débrancher le relais de démarreur du
connecteur.
S Brancher l'appareil d'essai portatif (W x 1) et
la batterie (12 V) au connecteur du relais de
démarreur, comme indiqué.
Borne positive de la batterie
! rouge/blanc
1
Borne négative de la batterie ! brun
Sonde positive de l'appareil
d'essai portatif ! rouge
Sonde négative de l'appareil
d'essai portatif ! noir
1
3
4
NON
Remplacer le bloc de
relais.
2
3
4
S Il y a continuité entre le fil rouge et le fil de vé-
rification du relais de démarreur.
OUI
EAS00749
6. contacteur principal
S Vérifier la continuité du contacteur principal.
Cf. "VERIFICATION DES CONTACTEURS".
SLe contacteur principal fonctionne correcte-
ment.
OUI
EAS00750
7. contacteur d'arrêt du moteur
S Vérifier la continuité du contacteur d'arrêt du
moteur.
Cf. "VERIFICATION DES CONTACTEURS".
S Le contacteur d'arrêt du moteur fonctionne
correctement.
OUI
7-15
ELEC
R
Br
R / W
NON
Remplacer le relais
de démarreur.
NON
Remplacer le contac-
teur principal.
NON
Remplacer le contac-
teur du guidon droit.
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Chapitres
Dépannage
