Graco Therm-O-Flow 200 Instructions page 47

Guide de de dépannage dépannage de
Guide Guide de dépannage
Voir le manuel de la pompe pour toute information complémentaire sur le dépannage.
Problème
Problème Problème
Course descendante ou ascendante
rapide (cavitation de la pompe).
Fuite de produit au niveau de la sortie
de la pompe.
Fuite de produit au niveau de l'orifice
de purge.
La pompe ne se déplace ni vers le
haut, ni vers le bas.
Fuite autour de la cuvette de la
pompe.
Guide de de dépannage dépannage du
Guide Guide de dépannage
Consulter le manuel du moteur pneumatique pour plus d'informations concernant le dépannage du moteur
pneumatique. Voir Autres manuels de référence, page
Problème Problème Problème
Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas.
Moteur pneumatique arrêté.
Fuite d'air continue au niveau de
l'arbre du moteur pneumatique.
Fuite d'air continue au niveau de la
vanne d'air/vanne coulissante.
Fuite d'air continue au niveau du
silencieux quand le moteur est à
l'arrêt.
Givre au niveau du silencieux.
3A3338C
de la la la pompe pompe chauffée chauffée
de pompe chauffée
Le produit n'est pas chauffé à la
bonne température.
L'air est emprisonné dans la pompe. Purger l'air de la pompe. Voir
Course descendante : Vanne
d'admission de pompe sale ou usée.
Course ascendante : Vanne à piston
de la pompe sale ou usée.
Plus de produit dans la machine
Raccord de sortie desserré.
Desserrer le raccord de l'orifice de
purge.
Problème de moteur pneumatique.
Présence d'un corps étranger à
l'intérieur de la pompe.
Le plateau n'est pas tout à fait à la
température requise.
La vanne reliée au moteur
pneumatique est fermée.
Joints d'étranglement usés.
du moteur moteur pneumatique pneumatique
du moteur pneumatique
L'électrovanne du moteur
pneumatique est arrêtée.
L'électrovanne ou les clapets
de la vanne d'air principale sont
endommagés.
Joint d'arbre de moteur pneumatique
endommagé.
Le joint de la vanne d'air/vanne
coulissante est endommagé.
Le joint intérieur est endommagé.
Le moteur pneumatique fonctionne
à haute pression ou à haut régime.
Cause
Cause Cause
7.
Cause Cause Cause
Solution
Solution Solution
Contrôler et ajuster la température
au bon point de consigne. Attendre
que la pompe/le plateau monte en
température.
Amorçage de la pompe, page
Nettoyer ou réparer. Consulter le
manuel de la pompe.
Nettoyer ou réparer.
Régler le détecteur de fût vide.
Resserrer le raccord de sortie.
Resserrer le raccord de l'orifice de
purge.
Voir le manuel du moteur
pneumatique.
Relâcher la pression. Consulter le
manuel de la pompe.
Attendre qu'il atteigne sa température
maximale.
Contrôler les jauges et les vannes
reliées au moteur pneumatique.
Remplacer les joints d'étranglement.
Voir Entretien des garnitures de gorge
dans le manuel 334127 ou 334128.
Solution Solution Solution
Attendre que les zones de
chauffage en service atteignent les
températures de consigne.
Inspecter et nettoyer les clapets.
Voir le manuel du moteur
pneumatique.
Remonter la vanne d'air principale.
Voir le manuel du moteur
pneumatique.
Remplacer le joint de l'arbre
moteur. Voir le manuel du moteur
pneumatique.
Remplacer le joint de la vanne. Voir
le manuel du moteur pneumatique.
Réparer le moteur pneumatique.
Voir le manuel du moteur
pneumatique.
Réduire la pression, le régime ou le
cycle de service du moteur.
Dépannage
33.
47