Lenze TML Serie Instructions De Mise En Service page 72

Détection et élimination des défauts
Défaut/Erreur
Défaut interne
FC5,
F2...F0
Défaut du clavier déporté
JF
Défaut d'autocalibrage du moteur.
n1d
Court-circuit ou surcharge
0C1
en phase d'accélération
Mise à la terre
0C2
Surcharge moteur (surcharge I
0C6
Surtempérature du variateur
0H
Surtension sur le bus CC
OU
Défaut de redémarrage à la volée
rF
Défaut réarmement automatique
rSt
du défaut (TRIP reset)
Défaut de consigne 4-20 mA
Sd5
Défaut de phase réseau
SF
(1) Le variateur peut être redémarré uniquement si le message de défaut a été effacé. (voir code c70).
Remarque
Dans le cas d'un "OC6" (surcharge du moteur) l'échec il ya un délai de 3 minutes avant de réarmer est
possible. Il s'agit d'une exigence de UL508C. Ce délai est destiné à laisser le temps de refroidir le moteur.
Si l'alimentation est coupée lorsque le lecteur est dans une situation de défaut "OC6", lorsque le courant
est rétabli l '«OC6« faute sera toujours présent et le retard sera toujours actif, même si l'alimentation a
été retirée pendant plus de 3 minutes.
22 22
Cause
Clavier déporté débranché.
Tentative de calibrage du moteur avant
paramétrage des codes C86 à C91.
Court-circuit.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé.
Temps d'accélération (C12, c01) trop
court.
Câble moteur défectueux.
Défaut interne dans le moteur
Surcharge fréquente et longue.
Phase moteur mise à la terre.
Courant de charge capacitif du
câble moteur trop élevé.
2
t) Moteur en surcharge thermique, pour
l'une des raisons suivantes :
• courant permanent inadmissible
• accélérations fréquentes ou trop longues
Température interne du variateur trop
élevée
Tension réseau trop élevée.
Temps de décélération excessivement
court ou moteur en mode générateur.
Mise à la terre côté moteur.
Variateur incapable de se synchroniser
avec le moteur au cours de la tentative
de redémarrage.
Plus de 8 erreurs en 10 minutes.
Signal 4-20 mA (borne 8I) en dessous
de 2 mA (C34 = 5).
Perte d'une phase du réseau.
Lenze 13466187 EDBTL03 v8 EN, DE, FR, IT, ES Lenze 13466187 EDBTL03 v8 EN, DE, FR, IT, ES
(1)
Solution
Veuillez contacter Lenze.
Vérifiez le câblage du clavier déporté.
Vous devez régler les codes C86 à C91
avant d'effectuer le calibrage du moteur
(voir code c48).
Cherchez la raison du court-circuit ;
vérifiez le câble moteur.
Utilisez des câbles moteur plus courts
ou avec une capacité de charge plus
faible.
• Augmentez le temps d'accélération.
• Vérifiez le dimensionnement
Changez de câble moteur
Vérifiez le câblage
Vérifiez le dimensionnement
Vérifiez le moteur et le câble moteur.
Utilisez des câbles moteur plus courts ou
avec une capacité de charge plus faible
• Vérifiez le dimensionnement de
l'entraînement
• Vérifiez le réglage du code c20.
• Réduisez la charge du variateur
• Améliorez le refroidissement
Nettoyez le radiateur.
Vérifiez la tension du réseau.
Augmentez le temps de décélération ou
utilisez l'option freinage dynamique.
Vérifiez le moteur et le câble moteur
débranchez le moteur du variateur.
Vérifiez le moteur et la charge.
Dépend du défaut.
Vérifiez le signal et le fil du signal.
Vérifiez la tension du réseau.