Lenze TML Serie Instructions De Mise En Service page 113

Código
Nº Nombre
Configuración -
C08
Salida del relé
(terminales K14
y K12
Frecuencia de salida
C10
mínima
Frecuencia de salida
C11
máxima
Tiempo de
C12
aceleración 1
Tiempo de
C13
deceleración 1
Modo de
C14
funcionamiento
Lenze 13466187 EDBTL03 v8 EN, DE, FR, IT, ES
Posibles ajustes
Lenze Selección
1 El relé está activado si
0 Ready
1 Error
2 El motor está en marcha
3 El motor está en marcha - derecha
4 El motor está en marcha - izquierda
5 Frecuencia de salida = 0 Hz
6 Valor establecido de frecuencia de salida
alcanzado
7 Umbral (C17) superado
8 Límite de corriente (modo de motor o
generador) alcanzado
0,0 0,0 {Hz}
50,0 7,5 {Hz}
¡AVISO!
Consulte al fabricante de la máquina/motor antes de utilizar una frecuencia superior a la
frecuencia nominal. Una aceleración excesiva del motor/máquina puede dañar el equipo
o causar lesiones al personal.
5,0 0,0 {s}
5,0 0,0 {s}
2
0 Característica lineal con
V automático
min
1 Característica cuadrática con
V automático
min
2 Característica lineal con
V constante
min
3 Característica cuadrática con
V constante
min
4 Control de velocidad de vectorial
5 Control de par de vectorial
6 Característica lineal mejorada
con V automático
min
7 Característica lineal mejorada
con Vmin constante
Nota
• Los valores 4...7 requieren una calibración del motor usando c48
• Los valores 4 y 5 requieren un ajuste adecuado de C86...C91 antes de la calibración
• Los valores 6 y 7 requieren un ajuste adecuado de C88...C90 antes de la calibración
Puesta en servicio
240 • Frecuencia de salida al 0% del valor de
consigna analógico
• C10 no activo para valores de consigna
fijos o selección del valor de consigna
a través de c40
240 • Frecuencia de salida al 100% del valor
de consigna analógico
• C11 no se supera nunca
999 • C12 = cambio de frecuencia 0 Hz...C11
• C13 = cambio de frecuencia C11...0 Hz
• Para acel./decel. de rampa S, ajuste
999
c82
• Característica lineal: para aplicaciones
estándar
• Característica cuadrática: para
ventiladores y bombas con
característica de carga cuadrática
• V
min
dependiente de la carga para
operación de pérdida baja
• Control de velocidad de vectorial: para
aplicaciones de un único motor que
requiere un mayor par inicial y una
mejor regulación de la velocidad
• Control de par de vector: para
aplicaciones de un único motor
que requieren un control de par
independiente de la velocidad
• Mejorado: para aplicaciones de
motor único o de varios motores que
requieren un mejor rendimiento que los
valores 0...3, pero que no funcionan en
el modo de vector
IMPORTANTE
automático: tensión de salida
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