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Ravitaillement en carburant
Utilisation hivernale avec du carburant
diesel
ATTENTION
L'ajout d'essence peut entraîner des dysfonction-
nements dans le système d'injection.
– Ne pas ajouter d'essence.
– Ne pas ajouter de pétrole ou d'additifs de fluidité
supplémentaires.
– Si nécessaire, se renseigner auprès du centre
d'entretien agréé.
Pendant l'utilisation hivernale, les perfor-
mances des carburants à basse température
sont soumises à des exigences particulières.
Généralement, des carburants diesel pouvant
être utilisés à des températures jusqu'à -44 °C
sont disponibles dans le commerce. Il n'est
donc pas nécessaire d'ajouter des additifs
pour améliorer la fluidité. Ajouter de l'essence
peut entraîner la formation de poches de va-
peur (cavitation) dans le circuit d'alimentation
en carburant. La formation de ces poches de
vapeur nuit au fonctionnement du système
d'injection et, si elle persiste sur une longue
période, peut causer des dommages aux com-
posants.
Carburants non routiers
REMARQUE
Dans certains pays européens, des carbu-
rants non routiers sont définis avec les mêmes
caractéristiques que le mazout domestique.
L'utilisation des carburants est soumise à des
réglementations différentes selon les pays. Le
mazout domestique et les carburants non rou-
tiers sont acceptables à condition qu'ils soient
conformes aux valeurs limites de la norme
EN 590.
Utiliser uniquement des carburants diesel
•
sans soufre, conformément aux spécificati-
ons du fabricant.
L'exploitant a l'obligation de vérifier si le
•
carburant utilisé est permis et conforme à la
réglementation nationale.
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