Réajustement De La Courroie; Entretien Régulier - Whisper Power M-SQ8 Manuel D'utilisation

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Fig. 17
Une goutte d'huile doit être placée sur le joint du filtre
avant de placer le filtre. Le filtre doit être serré
manuellement : lorsque le caoutchouc touche le métal,
visser le filtre de ¾ de tour en plus
Fig. 18
4.2.6
Réajustement de la courroie
Le support d'alternateur permet de réajuster la courroie.
La déviation devrait être de 10 mm (voir Fig. 19)
Fig. 19
FR / M-SQ8 & 10 / Juin 2016
4.3
ENTRETIEN REGULIER
CONTRÔLE QUOTIDIEN :
Niveau d'huile (Fig. 20).
Faire attention que le niveau
d'huile ne soit jamais en dessous
de la marque. Ne pas remplir si le
niveau
est
au-dessus
marque.
1
niveau d'huile maximum
2
niveau d'huile minimum
CONTRÔLE QUOTIDIEN :
Niveau du liquide refroidissement.
Conduits déconnectés ou détérioration.
Filtre d'entrée d'eau.
APRÈS LES 50 PREMIÈRES HEURES :
Changer l'huile et remplacer le filtre à huile.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il arrive à la
bonne température, puis l'arrêter. Remplacer le
filtre à huile Vidanger l'huile par la pompe de
carter de vidange dans un récipient approprié et
remplir avec de l'huile fraîche. Remettre en
marche le moteur et après l'avoir fait tourner
pendant 5 minutes, arrêter le moteur et attendre
quelques minutes pour laisser l'huile se déposer
dans le carter de vilebrequin. Vérifier à nouveau
le niveau et ajouter de l'huile si nécessaire.
Vérifier et serrer les écrous, boulons, et les
raccords, en prêtant une attention particulière à
l'installation carburant.
Observer
l'échappement
normale. L'échappement doit être exempt de
suie. Ne pas laisser le moteur fonctionner avec
un échappement sale sans en étudier la cause,
car ceci peut avoir pour conséquence une panne
coûteuse.
Vérifier l'anti-siphon régulièrement. Si l'anti-
siphon ne fonctionne pas correctement, le moteur
peut se remplir d'eau par siphonnage. De l'eau
dans la chambre de combustion endommagera
sérieusement le moteur.
Vérifier et ajuster la courroie.
Vérifier le câblage électrique
ENTRETIEN
de
la
Fig. 20.
à
pleine
charge
23

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