Table des Matières
Publicité
MAINTENANCE
5. Placez le joint en téflon mince sur le rebord de la partie
supérieure du corps du filtre.
6. Placez le joint en téflon épais sur le joint mince.
7. Serrez le bouchon sur le corps du filtre. Ceci plaquera le
joint torique contre le siège en carbure de tungstène.
Entretien du circuit hydraulique
! ATTENTION
IMPORTANT !
L'utilisation
Speeflo Coolflo avec la pompe Powrliner 6900 est
obligatoire. L'emploi de tout autre porduit pourrait
endommager sérieusement le système hydraulique et
entraînerait l'annulation de la garantie.
1. Vérifiez quotidiennement le liquide hydraulique. Il doit être
au niveau du repère « Full » de la jauge. S'il est trop bas,
ajoutez du liquide hydraulique Coolflo™ de Speeflo (no de
pièce 430-361). Ajoutez ou changez l'huile hydraulique
uniquement dans une zone propre, exempte de poussières.
Toute contamination de l'huile hydraulique raccourcirait la
durée de vie de la pompe et annulerait la garantie.
2. Remplacez l'huile hydraulique tous les 6 mois. Vider
l'ancien liquide et remplissez avec 3,7 litres de l'huile
hydraulique Coolflo™ de Speeflo . Faites démarrer l'appareil
avec juste assez de pression pour faire fonctionner la
section des liquides. Laissez tourner l'appareil à cette faible
pression pendant au moins 5 min. Ceci élimine l'air du
système. Vérifiez le niveau d'huile hydraulique une fois cette
procédure achevée.
3. Le circuit hydraulique est équipé d'un filtre hydraulique
externe et amovible. Remplacez le filtre à tous les 6 mois.
4. La pompe hydraulique ne doit pas être réparée sur place.
Si une réparation s'impose, la pompe devra être retournée
au fournisseur..
Maintenance de la section des
liquides
SI la pompe doit rester un certain temps sans fonctionner, il
est conseillé de procéder à un nettoyage à base de
kérosène et d'huile comme moyen de protection. Les
garnitures peuvent sécher si elles ne sont pas utilisées.
Cette recommandation touche particulièrement la garniture
supérieure qui doit être graissée à l'aide de lubrifiant pour
piston (no de pièce 314-480) lors d'une utilisation normale.
©Titan Tool Inc. All rights reserved.
de
l'huile
hydraulique
0307a FR
Un échantillon de lubrifiant est fourni avec chaque machine.
Ne pas remplacer le lubrifiant par du solvant ou de l'eau. De
l'huile ordinaire pourrait contaminer la peinture.
Si la pompe n'a pas été utilisé pendant une longue période,
il peut être nécessaire d'amorcer l'aspiration en versant du
solvant pour peinture dans la canne d'aspiration pour la
faire redémarrer. Il est extrêmement important que les
raccords de la canne d'aspiration soient bien étanchés.
Toute fuite d'air pourrait endommager le système. Les
cycles aller et retour doivent avoir une durée identique. Si ce
n'est pas le cas, cela implique la présence d'air dans le
système ou un dysfonctionnement de la vanne ou des
sièges.
Entretien de base du moteur
(moteur à essence)
• Voir explications détaillées dans le manuel HONDA
manuel du moteur à essence.
• Toute réparation du moteur doit être effectué par un
revendeur Honda agrée.
• Le moteur Honda est garanti exclusivement par la société
américaine Honda Motors Co, Inc.
• Utilisez uniquement qu'une bougie (NGK) BP6ES ou
BPR6E. Enfoncez la bougie entre 0.7 et 0.8 mm. Toujours
utiliser une clé pour bougie.
CHAQUE JOUR :
1. Vérifiez le niveau d'huile moteur. Rajoutez de l'huile si
nécessaire.
2. Vérifiez le niveau d'essence. Rajoutez si nécessaire.
ATTENTION ! Suivez toujours la procédure décrite
précédemment concernant l'essence.
Après les 20 premières heures d'utilisation
1. Remplacez l'huile moteur.
À toutes les 100 heures d'utilisation
1. Remplacez l'huile moteur.
2. Nettoyez la cuve du robinet d'essence
3. Nettoyez la bougie
CHAQUE SEMAINE :
Retirez le couvercle du filtre à air et nettoyer le filtre. Dans
un environnement très poussiéreux, vérifier le filtre tous les
jours. Remontez le filtre.
MISE EN ROUTE ET ENTRETIEN DU MOTEUR
1. Nettoyez et lubrifiez le filtre à air des moteurs à essence
toutes les 25 heures ou une fois par semaine. Veiller à ce
que le moteur ne reçoive pas de projection de peinture. La
durée de vie et la performance du moteur à essence dépend
de son bon entretien. Changez l'huile du moteur toutes les
100 heures, sinon cela peut entraîner des risques de
surchauffe. Consultez le manuel du fabricant du moteur.
2. Pour ménager votre moteur et prolonger sa durée de vie
ne pas le faire tourner inutilement à des régimes trop hauts.
Il s'agit de faire en sorte qu'il tourne sans forcer tout en
ayant le débit requis pour l'application de peinture. Un
régime trop haut ne fournit pas une plus grande pression de
travail.
3. La garantie sur les moteurs essence ou électriques est
limitée à celle du fabricant.
14
Publicité
Table des Matières
