Protections - Vacon 100 X Manuel

vacon • 167
6.1.14

Protections

P3.9.1.2 D
Un message d'alarme ou une action et un message de défaut sont générés par un signal de
défaut externe sur l'une des entrées logiques programmables (DI3 par défaut) à l'aide des pa-
ramètres P3.5.1.11 et P3.5.1.12. Les informations peuvent aussi être programmées sur une
quelconque des sorties relais.
P3.9.2.3
Définit le facteur de refroidissement à vitesse zéro par rapport au point où le moteur tourne à
vitesse nominale sans refroidissement externe. Voir Figure 44.
La valeur par défaut est configurée en assumant qu'il n'y a aucun ventilateur externe refroi-
dissant le moteur. En cas d'utilisation d'un ventilateur externe, il est possible de configurer ce
paramètre à 90% (ou plus).
Si l'on modifie le paramètre P3.1.1.4
tiquement rétabli à la valeur par défaut.
La configuration de ce paramètre n'influence pas l'intensité maximale de sortie du convertis-
seur de fréquence qui est déterminée par le paramètre P3.1.3.1 seul.
La fréquence de coupure de la protection thermique est de 70% de la fréquence nominale du
moteur (P3.1.1.2).
P3.9.2.4
Il s'agit de la constante de temps thermique du moteur. Plus gros est le moteur, plus grande
est la constante de temps. La constante de temps est le temps nécessaire pour que l'état ther-
mique calculée atteint 63% de sa valeur finale.
Le temps de protection thermique du moteur est spécifique au modèle du moteur et varie d'un
constructeur à l'autre. La valeur par défaut du paramètre diffère en fonction de la dimension.
Si le temps t6 du moteur (t6 est le temps en secondes au cours duquel le moteur peut fonc-
tionner en toute sécurité à six fois l'intensité nominale) est connu (fourni par le constructeur
du moteur), il est possible de configurer le paramètre de la constante temps en fonction de ce-
lui-ci. En règle générale, la constante temps de température du moteur en minutes est égale
6
ÉFAUT EXTERNE
R
EFROIDISSEMENT VITESSE ZÉRO
Figure 44. Courbe d'intensité thermique du moteur I
C .
ONST TEMPS THERMIQUE
(Intensité nominale moteur)
Paramètres
, ce paramètre est automa-
T