Construction Moteur - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guide De Programmation

Description des paramètres
Application
Applications à forte inertie
I /I > 50
charge moteur
3 3
Charge élevée à basse
vitesse
< 30 % (vitesse nominale)
Applications dynamiques
Puissances de moteur
inférieures à 18 kW
Tableau 3.4 Recommandations pour diverses applications
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le paramétre 1-14 Amort. facteur gain.
Augmenter la valeur du gain d'amortissement par petits
incréments. En fonction du moteur, ce paramètre peut être
réglé sur une valeur de 10 à 100 % supérieure à la valeur
par défaut.

1-10 Construction moteur

Sélectionner le type de construction moteur.
Option:
[0] Asynchrone
*
[1] PM, SPM non
saillant
[5] Sync.
Reluctance
44
®
VLT HVAC Drive FC 102
Réglages
Augmenter le paramétre 1-14 Gain
d'amortissement, le
paramétre 1-15 Low Speed Filter Time
Const. et le paramétre 1-16 High
Speed Filter Time Const..
Augmenter le paramétre 1-17 Const.
temps de filtre tension.
Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le
paramétre 1-66 Courant min. à faible
vitesse. Un courant de 100 % fournit
un couple de démarrage égal au
couple nominal. Ce paramètre est
indépendant du
paramétre 30-20 Couple dém. élevé et
du paramétre 30-21 High Starting
Torque Current [%]. Un fonction-
nement à un niveau de courant
supérieur à 100 % pendant trop
longtemps peut provoquer une
surchauffe du moteur.
Augmenter le
paramétre 14-41 Magnétisation AEO
minimale dans le cas d'applications
ultra-dynamiques. L'ajustement du
paramétre 14-41 Magnétisation AEO
minimale garantit un bon équilibre
entre le rendement énergétique et
la dynamique. Ajuster le
paramétre 14-42 Fréquence AEO
minimale afin de spécifier la
fréquence minimale à laquelle le
variateur de fréquence doit utiliser
une magnétisation minimale.
Éviter les rampes de décélération
courtes.
Fonction:
Pour les moteurs asynchrones.
Pour moteurs PM non saillants.
Pour les moteurs à reluctance synchrone.
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1-10 Construction moteur
Sélectionner le type de construction moteur.
Option: Fonction:
AVIS!
Cette option présente les limitations
suivantes en fonction de la version du
micrologiciel :
•
•
3.3.4 1-14 à 1-17 VVC
+
Les paramètres de commande par défaut du noyau de
+
contrôle du moteur PM VVC
applications HVAC ainsi que pour les charges d'inertie dans
une plage de 50>Jl/Jm>5, où Jl est l'inertie de la charge de
l'application et Jm l'inertie de la machine.
Pour les applications à faible inertie (Jl/Jm<5), il est
recommandé d'augmenter le paramétre 1-17 Voltage filter
time const. d'un facteur compris entre 5 et 10, et dans
certains cas, le paramétre 14-08 Damping Gain Factor doit
également être réduit pour améliorer les performances et
renforcer la stabilité.
Pour les applications à forte inertie (Jl/Jm>50), il est
recommandé d'augmenter les paramétre 1-15 Low Speed
Filter Time Const., paramétre 1-16 High Speed Filter Time
Const. et paramétre 14-08 Damping Gain Factor pour
améliorer les performances et la stabilité.
Pour une charge élevée à faible vitesse (< 30 % de la
vitesse nominale), il est recommandé d'augmenter le
paramétre 1-17 Voltage filter time const. en raison de la non-
linéarité de l'onduleur à basse vitesse.
1-14 Gain d'amortissement
Range: Fonction:
120 [0 - Le gain d'amortissement stabilise le moteur PM
% 250 % afin qu'il fonctionne de manière plus souple et
*
] stable. La valeur du gain d'amortissement contrôle
la performance dynamique du moteur PM. Un
gain d'amortissement élevé se traduit par une
faible performance dynamique et un gain bas par
une performance dynamique importante. La
performance dynamique est liée aux données de
la machine et au type de la charge. Si le gain
d'amortissement est trop important ou trop faible,
la commande devient irrégulière.
Version 4.2x ou inférieure -
ne pas utiliser cette option.
Le variateur de fréquence
risque d'être endommagé.
Version 4.3x - utiliser cette
option lorsque le démarrage
à la volée est activé au
paramétre 1-73 Démarr.
volée.
PM
sont optimisés pour les
MG11CE04