Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guide De Programmation page 64

Description des paramètres
2-13 Frein Res Therm
Option:
3 3
[1] Avertis-
sement
[2] Alarme
[3] Avertis.et
alarme
[4] Warning 30s
[5] Trip 30s
[6] Warning &
trip 30s
[7] Warning 60s
[8] Trip 60s
[9] Warning &
trip 60s
[10] Warning
300s
[11] Trip 300s
[12] Warning &
trip 300s
[13] Warning
600s
[14] Trip 600s
[15] Warning &
trip 600s
2-15 Contrôle freinage
Option:
62
Fonction:
sorties relais/digitales. La précision de
mesure de la surveillance de puissance
dépend de la précision de la résistance
(supérieure à ±20 %).
Active un avertissement lorsque la puissance
transmise sur 120 s dépasse 100 % de la
limite de surveillance (paramétre 2-12 P. kW
Frein Res.).
L'avertissement disparaît lorsque la puissance
transmise tombe en dessous de 80 % de la
limite de surveillance.
Arrête le variateur de fréquence et affiche
une alarme lorsque la puissance calculée
dépasse 100 % de la limite de surveillance.
Active les deux éléments précédents, y
compris avertissement, arrêt et alarme.
Fonction:
AVIS!
Pour éliminer un avertissement résultant de
[0] Inactif ou [1] Avertissement, déconnecter
et reconnecter l'alimentation secteur.
Corriger d'abord la panne. Pour [0] Inactif
ou [1] Avertissement, le variateur de
fréquence continue de fonctionner même
lorsqu'une panne a été détectée.
Sélectionner le type de test et la fonction de
surveillance pour vérifier le raccordement à la
résistance de freinage ou si une résistance de
freinage est présente. Un avertissement ou une
alarme s'affiche en cas de panne. La fonction de
déconnexion de la résistance de freinage est
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®
VLT HVAC Drive FC 102
2-15 Contrôle freinage
Option:
[0] Inactif
*
[1] Avertis-
sement
[2] Alarme
[3] Arrêt et
alarme
[4] Frein CA Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
Fonction:
contrôlée lors de la mise sous tension. Cependant,
le contrôle de l'IGBT du frein est effectué lorsqu'il
n'y a pas de freinage. La fonction de freinage est
interrompue par un avertissement ou un déclen-
chement.
La séquence du test est la suivante :
1. Mesurer l'amplitude d'ondulation du
circuit intermédiaire pendant 300 ms
sans freinage.
2. Mesurer l'amplitude d'ondulation du
circuit intermédiaire pendant 300 ms,
frein activé.
3. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
inférieure à celle avant le freinage +1 %,
le contrôle de freinage échoue. Si la
vérification du frein échoue, un avertis-
sement ou une alarme est renvoyé.
4. Si l'amplitude d'ondulation du circuit
intermédiaire pendant le freinage est
supérieure à celle avant le freinage +1 %,
le contrôle de freinage est correct.
Surveille la résistance de freinage et le court-
circuit de l'IGBT du frein en cours d'exploitation. Si
un court-circuit se produit, un avertissement
apparaît.
Surveille si la résistance de freinage ou l'IGBT du
frein est court-circuitée et réalise un test de
déconnexion de la résistance de freinage lors de la
mise sous tension.
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence s'arrête avec une alarme
(alarme verrouillée).
Surveille un court-circuit ou une déconnexion de
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence décélère jusqu'à être en
roue libre puis s'arrête. Une alarme verrouillée est
affichée.
la résistance de freinage, ou un court-circuit de
l'IGBT du frein. Si une panne se produit, le
variateur de fréquence effectue une rampe de
décélération contrôlée.
MG11CE04