Sorties Digitales; Couple; Haute [Hz]; Paramétre 4-16 Mode Moteur Limite - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Guide De Programmation

Description des paramètres
AVIS!
Les options [4] Alarme PTC 1 à [9] PTC 1 & relais W/A ne
sont disponibles que lorsque le MCB 112 est connecté.
AVIS!
3 3
Lorsque Auto-reset/Avertissement est sélectionné, le
variateur de fréquence passe en redémarrage
automatique.
Fonction
Inactif
Alarme arrêt sécur.
Avert. arrêt sécurité [3]
Alarme PTC 1
Avertissement PTC
1
Alarme PTC 1 &
relais
Avert. PTC 1 &
relais
PTC 1 & relais A/W
PTC 1 & relais W/A
Tableau 3.10 Vue d'ensemble des fonctions, alarmes et
avertissements
W signifie avertissement et A alarme. Pour plus d'informations, voir
Alarmes et avertissements au chapitre Dépannage du Manuel de
configuration ou du Manuel d'utilisation.
Une panne dangereuse liée à la fonction Safe Torque Off
génère l'alarme 72 Panne danger.
Se reporter au Tableau 4.3.

3.7.3 5-3* Sorties digitales

Paramètres de configuration des fonctions de sortie pour
les bornes de sortie. Les 2 sorties digitales statiques sont
communes aux bornes 27 et 29. Régler la fonction E/S de
la borne 27 au paramétre 5-01 Mode born.27 et la fonction
E/S de la borne 29 au paramétre 5-02 Mode born.29. Ces
paramètres ne peuvent pas être réglés lorsque le moteur
est en marche.
[0] Inactif
[1] Comm.prete
80
®
VLT
Num PTC Relais
éro
[0] - -
[1]* - Safe Torque Off
[A68]
- Safe Torque Off
[W68]
[4] Arrêt de sécu PTC -
1 [A71]
[5] Arrêt de sécu PTC -
1 [W71]
[6] Arrêt de sécu PTC Safe Torque Off
1 [A71] [A68]
[7] Arrêt de sécu PTC Safe Torque Off
1 [W71] [W68]
[8] Arrêt de sécu PTC Safe Torque Off
1 [A71] [W68]
[9] Arrêt de sécu PTC Safe Torque Off
1 [W71] [A68]
On peut programmer toutes les sorties
digitales avec ces fonctions :
Valeur par défaut de l'ensemble des
sorties digitales et sorties relais.
La carte de commande reçoit la tension
d'alimentation.
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HVAC Drive FC 102
[2] Variateur prêt
[3] Var.prêt en
ctrl.dist.
[4] Attente/pas
d'avert.
[5] Fonctionne
[6] Fonction./pas
d'avert.
[8] F.sur réf/pas
avert.
[9] Alarme
[10] Alarme ou
avertis.
[11] À la limite du

couple

[12] Hors gamme
courant
[13] Courant inf. bas Le courant du moteur est inférieur à la
[14] Courant sup.
haut
[16] Vitesse inf.
basse
[17] Vitesse sup.
haute
[18] Hors gamme
retour
[19] Inf.retour bas
[20] Sup.retour haut
[21] Avertis.thermiq.
[25] Inverse
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et applique un signal
d'alimentation sur la carte de commande.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner et est en mode Auto On.
Le variateur de fréquence est prêt à
fonctionner. Aucun ordre de démarrage
ou d'arrêt n'a été donné (démarrage/
désactivé). Il n'y a pas d'avertissements.
Le moteur fonctionne.
La fréquence de sortie est supérieure à la
vitesse réglée au paramétre 1-81 Vit. min.
pour fonct. à l'arrêt [tr/min]. Le moteur
fonctionne et il n'y a pas d'avertis-
sements.
Le moteur fonctionne à la vitesse de
référence.
Une alarme active la sortie. Il n'y a pas
d'avertissements.
La sortie est activée par une alarme ou
un avertissement.
La limite du couple définie au
paramétre 4-16 Mode moteur limite couple
ou au paramétre 4-13 Vit.mot., limite supér.
[tr/min] est dépassée.
Le courant du moteur est hors de la
plage définie au paramétre 4-18 Limite
courant.
valeur définie au paramétre 4-50 Avertis.
courant bas.
Le courant du moteur est supérieur à la
valeur définie au paramétre 4-51 Avertis.
courant haut.
La fréquence de sortie est inférieure à la
valeur définie au paramétre 4-52 Avertis.
vitesse basse.
La fréquence de sortie est supérieure à la
valeur définie au paramétre 4-53 Avertis.
vitesse haute.
Le signal de retour est hors de la gamme
définie aux paramétre 4-56 Avertis.retour
bas et paramétre 4-57 Avertis.retour haut.
Le retour est au-dessous de la limite
programmée au
paramétre 4-56 Avertis.retour bas.
Le signal de retour est au-dessus de la
limite programmée au
paramétre 4-57 Avertis.retour haut.
L'avertissement thermique s'allume
lorsque la limite de température est
dépassée dans le moteur, le variateur de
fréquence, la résistance de freinage ou la
thermistance.
Le moteur fonctionne (ou est prêt à
fonctionner) dans le sens horaire lorsque
le niveau logique est 0 et dans le sens
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