Publicité
ZD21N-EC · ZD21-EC, WSM
(2) Démontage et remontage
(A) Culasse et soupapes
Alternateur, courroie de ventilateur et silencieux
1. Débranchez les tuyaux du radiateur et séparez le radiateur (3)
avec le vase d'expansion (8) du bloc moteur.
2. Démontez le ventilateur de refroidissement (4) et la poulie de
ventilateur.
3. Démontez l'alternateur (9) et la courroie de ventilateur (10).
4. Démontez le silencieux (7).
5. Démontez le démarreur (11).
6. Débranchez le tuyau d'entrée (2), le filtre à air (1) et le support de
filtre à air (5).
7. Démontez le support de câble.
8. Démontez le support de moteur G (12) et D (6).
(Lors du remontage)
• Vérifiez qu'il n'y à pas de craquelures sur la surface de la
courroie.
IMPORTANT
• Après avoir remonté la courroie de ventilateur, assurez-
vous que vous avez ajusté la tension de la courroie de
ventilateur.
Vis de montage de support
Couple de serrage
moteur
(1) Filtre à air
(2) Tuyau d'entrée
(3) Radiateur
(4) Ventilateur de refroidissement
(5) Support de filtre à air
(6) Support moteur D
Cache-culbuteurs
1. Dévissez les écrous du cache-culbuteurs.
2. Enlevez le cache-culbuteurs.
(Lors du remontage)
• Vérifiez si le joint de cache-culbuteurs n'est pas défectueux.
• Appliquez de l'huile moteur sur les écrous du cache-culbuteurs
et serrez-les.
Couple de serrage
Ecrou de cache-culbuteurs
Tuyaux d'injection
1. Desserrez les raccords des tuyaux (1).
2. Déposez les tuyaux d'injection (2).
(Lors du remontage)
• Soufflez la poussière hors des tuyaux avec de l'air comprimé.
Puis remontez les tuyaux dans l'ordre inverse.
Raccord de tuyau
Couple de serrage
d'injection
(1) Raccord de tuyau
1-S19
MOTEUR
48,1 à 55,9 N·m
4,9 à 5,7 kgf·m
35,4 à 41,2 ft-lbs
(7) Silencieux
(8) Réservoir de réserve
(9) Dynamo
(10) Courroie de ventilateur
(11) Démarreur
(12) Support moteur G
W1024919
3,9 à 5,9 N·m
0,4 à 0,6 kgf·m
2,9 à 4,3 ft-lbs
W10147380
24,5 à 34,3 N·m
2,5 à 3,5 kgf·m
18,1 à 25,3 ft-lbs
(2) Tuyau d'injection
W10150780
Publicité
Chapitres
Dépannage
