Publicité
ZD21N-EC · ZD21-EC, WSM
Vérification de la transmission hydrostatique
ATTENTION
• Lors de la vérification, garer la machine sur un sol plat et
appliquer le frein de stationnement.
• Pour la vérification, s'asseoir sur le siège du conducteur.
1. Après avoir appliqué le frein de stationnement, placer des cales
en bois aux roues arrière.
2. Retirer l'obturateur (1) de la transmission hydrostatique (HST) et
placer l'adaptateur HST. Puis, installer un manomètre.
NOTE
• Noter que la clé hexagonale ne se dégagera pas fermement
si l'obturateur n'est pas suffisamment desserré. Autrement,
l'obturateur (1) risque d'etre endommagé et ne pourra être
desserré.
3. Le commutateur de sécurité pour le levier de contrôle de
déplacement est temporairement mis en circuit et la condition
pour effectuer la vérification est réalisée.
4. Mettre en marche le moteur.
5. Déplacer la manette de commande des gaz sur la position de
vitesse maximum.
6. Saisir le levier de contrôle de déplacement et le déplacer de
l'intérieur à partir de la position "VERROUILLAGE DU POINT
MORT" sur la position "POINT MORT", puis pousser lentement
vers l'avant. Mesurer ensuite la pression de la transmission
hydrostatique.
7. A ce moment, si la pression s'élève à 19,6 Mpa (200 kgf/cm
2845 psi), il est admis que c'est correct.
NOTE
• Si la pression dépasse 29,4 Mpa (300 kgf/cm
roues arrière ne pourront etre bloquées avec le frein de
stationnement. Bloquer alors le moyeu des roues avec une
barre, etc., et calculer à nouveau la pression.
8. Si la pression de fonctionnement ne s'élève pas à 19,6 MPa (200
2
kgf/cm
, 2845 psi), réparer ou remplacer la transmission
hydrostatique.
(Référence)
Pression de la soupape
de retenue et de la
Spécification du
soupape de détente à
fabricant
haute pression
IMPORTANT
• Lorsque la pression de la soupape de retenue et de la
soupape de détente à haute pression est mesurée, prendre
garde à ce que la soupape de détente ne fonctionne pas
continuellement pendant 5 secondes ou davantage. Sinon,
la transmission hydrostatique risque de se casser.
(1) Obturateur (du côté avant)
(2) Obturateur (du côté arrière)
2-S10
PONT ARRIERE
2
,
2
, 4269 psi), les
28,4 à 29,4 MPa
2
290 à 300 kgf/cm
4125 à 4269 psi
W1014787
Publicité
Chapitres
Dépannage
