Riparazionie Verifiche Prima Dell'uso - Honda HRX426C Manuel Du Propriétaire

RIPARAZIONI
E VERIFICHE PRIMA
DELL'USO
Prima di eseguire questa serie
di verifiche, predisporre il
rasaerba su un terreno
stabile e orizzontale, con il
motore fermo e il cappuccio
della candela di accensione
disinserito [1].
MONTAGGIO DELLA MANIGLIA
Prima di montare il manubrio, controllare che i cavi [2] siano
posizionati all'esterno del manubrio stesso. Montare gli elementi
nell'ordine indicato. Avere cura di posizionare i cavi sopra
l'impugnatura [3]. Rispettare la direzione di montaggio delle
rondelle elastiche [4], con il lato bombato rivolto verso il dado [5].
[4]
[2]
Tenendo l'impugnatura [3] in
posizione aperta, serrare il
dado [4] fino a fare fuoriuscire
2 mm [6] di filettatura dal dado [5].
Scegliere l'altezza desiderata e
chiudere le impugnature per serrare
il manubrio. Se lo sforzo necessario
per chiudere le impugnature [3] fosse
eccessivo, allentare leggermente i
dadi [5]. Se il serraggio dell'impugnatura
sembra insufficiente, serrare il dado [5].
Controllare che i collari
stringicavo sul manubrio
siano collocati correttamente:
[7] a ciascuna estremità del tubo
forato
[8] allineati con il centro
dell'impugnatura di serraggio
Per montare il sacco raccoglierba fare riferimento alle pagina 11.
VERIFICA DEL SACCO DI
RACCOLTA
Prima dell'uso, accertarsi che il dispositivo di chiusura del
sacco sia correttamente bloccato (protettore di scarico).
Ricordarsi che il sacco di raccolta tende ad usurarsi anche in
condizioni d'impiego normali. Pertanto, verificare regolarmente
che non sia sfilacciato o strappato. Un sacco usurato deve
assolutamente essere sostituito. La sostituzione dovrà essere
effettuata esclusivamente con un sacco Honda nuovo.
Stacco del sacco:
1. Fermare il motore.
2. Sollevare il protettore di
scarico [9], afferrare
l'impugnatura [10] e
rimuovere il sacco [11]
mantenendolo in posizione
verticale.
Riattacco:
1. Sollevare il protettore di
scarico e agganciare la parte anteriore del sacco sui naselli di
fissaggio [12] del rasaerba.
4 IT
SICUREZZA
[3]
[3]
[5]
[4]
SICUREZZA
[11] [10] [9]
B3
NOTA:
• Al rasaerba HRX si può applicare come accessorio extra un kit
mulching, disponibile presso i rivenditori Honda autorizzati, che
comprende una lama speciale ed un tappo di copertura (vedi
pagina 14).
• Il mulching è una tecnica di concimazione naturale. L'erba non
viene più raccolta nel sacco apposito, ma viene triturata finemente
e depositata sul prato. I fili d'erba così sminuzzati si decompongono
sul terreno, formando un humus naturale che può fornire un
quarto del fertilizzante di cui il prato ha bisogno ogni anno.
• Oltre al suo uso come fertilizzante, il mulching protegge il terreno,
limita l'evaporazione dell'acqua nei periodi caldi ed elimina la
necessità di raccogliere l'erba.
CONTROLLO DEL LIVELLO CARBURANTE
No riempire mai fino al bordo il serbatoio della benzina
(La benzina non dovrà mai arrivare nel bocchettone di
riempimento). Ultimato il riempimento, accertarsi che il tappo
del serbatoio sia correttamente avvitato a fondo.
Evitare ogni contatto ripetuto o prolungato della benzina con
la pelle, nonché ogni inalazione di vapori di benzina. Non
lasciare mai la benzina a portata dei bambini.
PRECAUZIONI:
• Non utilizzare mai miscele olio/benzina.
• Usare solo benzina senza piombo 95 o 98.
• Aver cura di non lasciar penetrare corpi estranei nel serbatoio.
• Non utilizzare carburante contaminato (acqua, polvere...) o troppo
[6]
vecchio. La benzina senza piombo col tempo si deteriora.
2 mm
Non conservare il carburante per più di un mese (vedi pagina 13).
Per verificare il livello
della benzina:
1. Svitare il tappo [13] e controllare
il livello della benzina.
2. Rabboccare [14] il serbatoio
se il livello è troppo basso. Il
livello massimo è raggiunto
quando la benzina si trova
all'altezza della linguetta [15].
3. Ultimato il riempimento,
riavvitare a fondo il tappo [13].
NOTA: Si raccomanda di
utilizzare solo benzina, ad
esclusione di qualsiasi altro
prodotto di sostituzione, in
quanto potrebbe nuocere
C11
all'integrità dei componenti del
circuito del carburante.
B3 D6
BENZINA CONTENENTE ALCOOL
Se si desidera utilizzare benzina contenente alcool, accertarsi che
il suo numero di ottano sia almeno uguale o superiore à quello
raccomandato dalla Honda (86). Esistono due tipi di miscele
benzina/alcool: uno contenente alcool etilico e l'altro contenente
alcool metilico.
Non utilizzare mai miscele contenenti più del 10% di alcool etilico,
né benzina contenente alcool metilico (metile o alcool di legno)
che sia sprovvista di solventi o inibitori di corrosione per alcool
metilico.
Nel caso di miscela contenente alcool metilico con additivazione di
solventi e inibitori di corrosione, limitare la proporzione di alcool
metilico al 5%.
NOTA: La garanzia non copre i danni causati al circuito del
carburante o i problemi relativi alle prestazioni del motore che
[12]
risultino dall'impiego di benzina contenente alcool. La Honda non
può in nessun caso approvare l'impiego di carburanti contenenti
alcool metilico la cui adeguatezza non sia ancora stata
comprovata.