Entretien De La Bougie D'allumage; Réglage Du Carburateur; Entretien Du Pare-Étincelles - Honda HRX426C Manuel Du Propriétaire

ENTRETIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE

Bougies recommandées : NGK - BPR5ES
PRÉCAUTION :
• N'utiliser que les bougies recommandées. L'emploi de bougies
ayant un indice thermique inapproprié peut causer des
dommages au moteur.
Si le moteur vient de tourner, ne pas toucher le pot
d'échappement et la bougie qui seraient encore très chauds.
1. Débrancher le capuchon [1] et retirer la bougie [2] à l'aide d'une
clé à bougie [3].
2. Examiner attentivement la bougie. Remplacer la bougie, si les
dépôts sont importants ou bien si l'isolant est fissuré ou cassé.
3. Mesurer l'écartement des électrodes avec un jeu de cales
d'épaisseur ; il doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm. Si un
réglage est nécessaire, il suffit de tordre soigneusement
l'électrode latérale.
4. Vérifier si la rondelle d'étanchéité est en bon état ; puis revisser
la bougie à la main jusqu'à l'assise sur son siège.
5. A l'aide d'une clé, donner 1/2 tour supplémentaire à une bougie
neuve, afin de comprimer la rondelle. Si vous remontez la même
bougie, il suffira de donner 1/8 à 1/4 de tour après la mise en
place de la bougie sur son siège.
6. Replacer le capuchon de la bougie.
PRÉCAUTION :
• La bougie d'allumage doit être correctement serrée. Une bougie
mal vissée peut devenir très chaude et endommager le moteur.
ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES
(Pièce en option)
(En Europe et dans les pays soumis à la directive machine
2006/42/EC, ce nettoyage doit être fait par votre concessionnaire).
Si la tondeuse vient de fonctionner, le pot d'échappement sera
encore très chaud. Le laisser refroidir avant de procéder à
cette opération.
Dans certaines régions, il est interdit de faire fonctionner un
moteur sans un pare-étincelles.
1. Retirer les trois vis
épaulées [4] du protecteur de
pot d'échappement [5] et
retirer le protecteur de pot
d'échappement.
2. Retirer les deux vis auto-
taraudeuses [6] du pare-
étincelles [7] et retirer le pare-
étincelles du pot
d'échappement.
3. Vérifier les dépôts de carbone autour de la sortie des gaz
d'échappement et du pare-étincelles. Nettoyer si nécessaire.
4. Remplacer le pare-étincelles en cas de cassures ou de
déchirures.
5. Réinstaller le pare-étincelles [7], puis le protecteur de pot
d'échappement [5] dans le sens inverse de l'ordre de
démontage.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
PRÉCAUTION :
• Il est recommandé de confier ce réglage à un concessionnaire
Honda.
Vitesse de ralenti normale :
Vitesse régulée d'utilisation : HRX426C : 2 900
JEU AU LEVIER D'EMBRAYAGE
DE LAME
Mesurer le jeu [8] au sommet du levier [10] en maintenant le
bouton jaune [9] enfoncé.
Le jeu doit être compris entre 5 et 10 mm.
[9]
[8]
C18
Le cas échéant:
1. Desserrer les écrous de blocage [11] avec une clé de 10 mm.
2. Déplacer les écrous [11] vers le haut ou vers le bas suivant
nécessité.
3. Resserrer les écrous [11] et revérifier le jeu.
[11]
[11]
4. Démarrer le moteur à l'extérieur et engager le levier
d'embrayage de lame. Vérifier que la lame se mette en route
lorsque vous poussez le levier et s'arrête rapidement lorsque
vous le relâchez. Si la lame ne se met pas en route ou ne
s'arrête pas comme elle le devrait alors que le réglage du câble
est correct, il est possible qu'une réparation soit
nécessaire. Consulter un concessionnaire agréé Honda.
1 700 ± 150 tr/min.
+ 0
tr/min.
- 100
+ 0
HRX476C : 2 750 tr/min.
- 100
[8]
[9]
[10]
[10]
[11]
[11]
C1 C12
C16
9 FR