RIB PRINCE 24V Mode D'emploi page 11

B - IMPOSTAZIONI
DIP 1 (ON) - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEI MOTORI (PUNTO C)
DIP 2 (ON) - PROGRAMMAZIONE TEMPI (PUNTO D)
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE TEMPI APERTURA PEDONALE (PUNTO E)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO PER COMANDO APERTURA TOTALE
(SOLO MODELLO CRX) (PUNTO F)
DIP 1-3 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO PER COMANDO APERTURA PEDONALE
(SOLO MODELLO CRX) (PUNTO G)
DIP 1-2-3 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO PER COMANDO RELÉ R-AUX (SOLO
MODELLO CRX) (PUNTO H)
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in chiusura (ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo START e RADIO - passo-passo (ON) - automatico (OFF)
DIP 7 Abilitazione TEST monitoraggio fotocellule (ON-attivato).
DIP 8 Abilitazione serratura elettrica (ON-attivato)
DIP 9 Colpo di sgancio serratura elettrica (ON-attivata)
DIP 10
Facilitazione sblocco manuale dei motori (ON-attivata)
DIP 11 Colpo di aggancio serratura elettrica (ON-attivato)
DIP 12 Selezione funzionamento con 1 o 2 motori (di fabbrica OFF 2 motori)
DIP 13
Abilitazione sistema radio SUN (ON) - SUN-PRO (OFF)
DIP 14 (ON) - Abilitazione rilascio ante durante le fasi di rallentamento, e in apertura e
chiusura totale (per rispetto delle prove di impatto secondo EN12453)
DIP 15 DIP 16
OFF OFF PRINCE 24V
DIP 17-18-19-20 a disposizione
REGOLAZIONI
ATTENZIONE: IMPOSTARE DIP 14 ON SOLO DOPO AVER ESEGUITO TUTTE LE PROGRAMMAZIONI.
NOTA: CON DIP 14 EN ON SI ABILITA LA FUNZIONE DI INVERSIONE BREVE DELLE ANTE DOPO IMPATTO.
QUESTA INVERSIONE BREVE DELLE ANTE PERMETTE DI RIDURRE A ZERO LA FORZA STATICA
ENTRO I 5 s INDICATI DALLA NORMA EN12453 AL PUNTO A.2.2 (FORZE STATICHE AMMISSIBILI)
CONSENTENDO QUINDI IL RISPETTO DELLE PROVE DI IMPATTO INDICATE SEMPRE DALLA EN12453).
IN CASO NON SUSSISTA LA NECESSITÁ DI OTTEMPERARE ALLA NORMA SOPRA DESCRITTA, È
SUFFICIENTE POSIZIONARE IL DIP 14 IN OFF. IN QUESTO CASO LE ANTE SI FERMERANNO SENZA
INVERTIRE IL MOVIMENTO.
TRIMMER RUN - Regolatore dell'alta velocità
Con questo trimmer è possibile regolare la velocità del motore (di fabbrica viene regolato al
massimo della velocità). La regolazione ha grande utilità per rendere l'automazione conforme
alle norme europee in materia di impatti.
TRIMMER LOW SP - Regolatore della velocità lenta in accostamento
La regolazione della velocità lenta viene eseguita agendo sul Trimmer LOW SP tramite il quale
si varia la tensione di uscita ai capi del/dei motore/i (ruotandolo in senso orario si aumenta la
velocità). La regolazione viene eseguita per determinare la corretta velocità di fine apertura e
fine chiusura in base alla struttura del cancello o in presenza di leggeri attriti che potrebbero
compromettere il corretto funzionamento del sistema.
TRIMMER TCA - Regolatore tempo di attesa chiusura automatica totale o pedonale
di fabbrica non abilitato e led DL11 spento
(trimmer ruotato completamente in senso antiorario)
Con questo trimmer è possibile eseguire la regolazione del tempo di attesa prima di avere la
chiusura automatica totale o pedonale.
La chiusura automatica si ottiene solo con porta aperta a seguito di comando dato dai comandi
di apertura totale o pedonale e led DL11 acceso (trimmer ruotato in senso orario per abilitare
la funzione).
Il tempo di pausa (per cancello totalmente aperto) può essere regolato da un minimo di 2 s ad
un massimo di 2 minuti.
Il tempo di pausa (per cancello aperto con comando pedonale) può essere regolato da un
minimo di 2 s ad un massimo di 30 secondi.
Es: Con trimmer TCA a metà corsa si avrà 1 minuto di pausa dopo l'apertura totale e 15 s di pausa
dopo l'apertura pedonale prima di avere la chiusura automatica del cancello.
TRIMMER SENS
Di fabbrica abilitato e led DL14 acceso (trimmer a metà corsa)
La centrale B2 24V è dotata di sensore di impatto che inverte la marcia del cancello in caso
questo impatti contro cose o persone (in conformità alle norme en vigenti - verificare sempre
con apposito strumento il rispetto dei valori imposti dalla norma EN12453. Si attivi il DIP 14 per
la corretta misurazione).
Con impatto in apertura, inverte il movimento in chiusura per 1 so e poi si ferma.
Con impatto in chiusura, inverte il movimento in apertura per 1 so e poi si ferma.
Con questo trimmer è possibile regolare la reazione all'impatto:
- con trimmer ruotato totalmente in senso antiorario e led DL14 spento, sensore di impatto
disattivato.
- con trimmer al minimo, la reazione all'impatto avviene dopo 3 secondi (bassa sensibilità)
- con trimmer a metà, la reazione all'impatto avviene dopo 1,5 s (media sensibilità)
- con trimmer al max, la reazione all'impatto avviene dopo 0,4 secondi (alta sensibilità)
ALLARME DA SENSORE DI IMPATTO
Lo stato di allarme verrà visualizzato dal lampeggiatore che rimarrà attivo per un minuto e dal
buzzer con 3 toni ogni 5 s. Durante questo tempo è possibile ristabilire il funzionamento del
cancello premendo un qualsiasi pulsante di comando.
R-AUX - CONTATTO RELÉ AUSILIARE (NA)
Di fabbrica questo relé è impostato come luce di cortesia (max 700 W - 3 A - 230 Vac) per
funzionare 3 minuti ad ogni comando, con rinnovo del tempo ad ogni comando.
È possibile attivare il contatto R-AUX tramite telecomando eseguendo la procedura di
memorizzazione descritta al punto G.
SEGNALAZIONI LED
DL1 PROG programmazione attivata
DL2 cancello in apertura M1
DL3 cancello in chiusura M1
DL4 cancello in apertura M2
DL5 cancello in chiusura M2
DL6 Comando STOP (NC)
DL7 contatto fotocellule PHOTO 1 (NC)
DL8 contatto fotocellule PHOTO 2 (NC)
DL9 contatto costa EDGE 1 (NC)
DL10 contatto costa EDGE 2 (NC)
DL11 TCA - tempo chiusura automatica attivo
DL12 programmazione codici radio
DL13 Quadro gestito da APP
DL14 SENS - sensore impatto attivo
DL15 Comando PROG e RADIO su molex
B.I.O Comando orologio
PED. Comando apertura pedonale
START Comando impulso singolo
CLOSE Comando Chiude
OPEN Comando Apre
C - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL/DEI MOTORE/I
1 - Mettere DIP 1 su ON => Il led DL1 inizia a lampeggiare.
2 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG (ora il movimento é eseguito ad uomo
presente, apre-stop-chiude-stop-apre-ecc.) => I LED VERDI DL2 e DL4 si accendono e le ante
del cancello si aprono con sfasamento fisso di 2 s Se chiudono invece di aprire, rilasciare il
pulsante ed invertire i due fili del motore interessato.
3 - A fine apertura rilasciare il pulsante PROG ed eseguire la taratura dei fermi meccanici
d'apertura (presenti sull'operatore).
4 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG => I LED ROSSI DL5 e DL3 si accendono e le
ante del cancello si chiudono con sfasamento di 2 s
5 - Mantenere premuto il pulsante PROG fino a che il cancello non sia completamente chiuso.
6 - Lasciare le 2 ante completamente chiuse per poi fare la programmazione tempi.
7 - Rimettere DIP 1 su OFF => Il led DL1 si spegne segnalando l'uscita dal controllo.
N.B.: Durante questo controllo lo stop, le fotocellule e le coste non sono attive.
D - PROGRAMMAZIONE TEMPI PER 2 MOTORI (#)
DURANTE LA PROGRAMMAZIONE IL SENSORE DI IMPATTO È SEMPRE ATTIVO.
1 - Il cancello deve essere completamente chiuso.
2 - Mettete il DIP 2 su ON => Il led DL1 emetterà dei lampeggi brevi.
3 - Premete il pulsante PROG => M1 apre.
4 - Raggiunto il fermo meccanico di apertura, il SENSORE DI IMPATTO ferma M1 (con
memorizzazione del tempo e dei livelli di corrente assorbiti lungo il percorso)=> Nello stesso
momento si attiva M2 che apre.
5 - Raggiunto il fermo meccanico di apertura, il SENSORE DI IMPATTO ferma M2 (con
memorizzazione del tempo e dei livelli di corrente assorbiti lungo il percorso).
6 - Premete il pulsante PROG => M2 chiude.
7 - Premete il pulsante PROG => M1 chiude determinando lo spazio di sfasamento fra M2 e M1.
11
(rosso)
(verde)
(rosso)
(verde)
(rosso)
(rosso)
(rosso)
(rosso)
(rosso)
(rosso)
(rosso)
(rosso/verde)
(blu)
(rosso)
(verde)
(verde)
(verde)
(verde)
(verde)
(verde)
I