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3. Utilisez les réglages d'usine de X
de fréquence choisit lui-même sur base des
données d'identification du moteur.
122 Fonction à l'arrêt
(FONCTION A L'ARRET)
Valeur:
Roue libre (ROUE LIBRE)
Maintien CC (MAINTIEN COURANT CC)
Fonction:
Ce paramètre permet de sélectionner la fonction du
variateur de fréquence quand la fréquence de sortie
a atteint une valeur inférieure à celle du paramètre
123 Fréquence min. activant la fonction à l'arrêt
ou après un ordre d'arrêt ou quand la fréquence
de sortie a été réduite à 0 Hz.
Description du choix:
Sélectionner Roue libre [0] pour permettre au
variateur de fréquence de 'làcher' le moteur
(onduleur hors circuit).
Sélectiooner maintient CC[1] si le paramètre 137
Tension maintien CC doit être activé.
126 Temps de freinage par injection de
courant continu
(TEMPS. FREINAGE)
Valeur:
0 à 60 sec.
Fonction:
Ce paramètre permet de régler la durée de freinage
par injection de courant continu pendant laquelle
le paramètre 132 Tension de freinage par injection
de courant continu doit être actif.
Description du choix:
Régler sur la durée souhaitée.
= Réglage d'usine. Texte entre () = texte affiché. L'option [] = est celle utilisée lors des communications transitant par le port série.
MG.28.H2.04 -
127 Fréquence d'application du freinage par
que le variateur
S
Valeur:
Fonction:
[0]
Ce paramètre permet de régler la fréquence
[1]
d'application du freinage par injection de courant
continu dans le cadre d'un ordre d'arrêt.
Description du choix:
Réglez la fréquence souhaitée.
128 Protection thermique du moteur
Valeur:
Absence de protection (INACTIVE)
10 s
Fonction:
Le variateur de vitesse peut surveiller la température
du moteur de deux manières différentes :
- Via une thermistance PTC raccordée au moteur.
- En calculant la charge terminque (ETR - Relais
AKD 2800
injection de courant continu
(DC BRAKE CUT-IN)
0.0 (NON) - par. 202
Fréquence de sortie, limite haute f
(THERMIQUE MOTEUR)
Avertissement thermistance
(AVERT THERMISTANCE)
Arrêt thermistance (ARRET THERMISTANCE)
ETR avertissement 1 (ETR AVERTIS. 1)
ETR stop 1 (ETR ARRET 1)
ETR avertissement 2 (ETR AVERTIS. 2)
ETR stop 2 (ETR ARRET 2)
ETR avertissement 3 (ETR AVERTIS.)
ETR stop 3 (ETR ARRET 3)
ETR avertissement 4 (ETR AVERTIS. 4)
ETR stop 4 (ETR ARRET 4)
La thermistance est raccordée entre la borne 50
(+10 V) et l'une des entrées digitales 18, 19, 27
ou 29. Voir paramètre 300 Entrées digitales.
thermique électronique), en fonction de la charge
instantanée et du temps. Le résultat est comparé
avec le courant nominal du moteur I
fréquence nominale du moteur f
tiennent compte d'une charge plus faible à faible
vitesse à cause de la ventilation réduite du moteur.
ARRET
MAX
[0]
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
et la
M,N
. Les calculs
M,N
23
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