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Warning: L'utilisation exagérée de la tension
de démarrage peut avoir pour résultat la
surmagnétisation et la surchauffe du moteur,
le variateur de fréquence risque alors de disjoncter.
134 Compensation de la charge
(COMP.CHARGE)
Valeur:
0.0 - 300.0%
Fonction:
Dans ce paramètre, les caractéristiques de
charge sont définies. L'augmentation de la
compensation de la charge apporte une tension
et une fréquence additionnelles au moteur en
cas de charge accrue. Cette fonction s'utilise,
par ex., sur des moteurs/applications présentant
une différence importante entre le courant du
moteur à pleine charge et à vide.
N.B. !
Si la valeur réglée est trop élevée, le variateur de
vitesse peut disjoncter à cause du surcourant.
Description du choix:
Si le réglage d'usine n'est pas suffisant, régler la
compensation de la charge de manière à permettre au
moteur de démarrer avec la charge instantanée.
Warning: Devrait être positionné à 0% en
connexion avec les moteurs synchrones
connectés en parallèle en en cas de
modification rapide de la charge. Une compensation
trop élevée de la charge peut entraîner une instabilité.
136 Compensation du glissement
(COMP.GLISS)
Valeur:
-500 à +500% de la compen-
sation nominale du glissement
Fonction:
La compensation du glissement se calcule
automatiquement en utilisant, entre autres, la vitesse
nominale du moteur n
. Ce paramètre permet de
M,N
régler avec précision la compensation du glissement et
de corriger ainsi les tolérances inhérentes à la valeur n
. Cette fonction n'est active qu'à condition d'avoir
M,N
sélectionné Commande de vitesse en boucle ouverte
[0] au paramètre 100 Configuration et Couple constant
[1] au paramètre 101 Caractéristique de couple.
= Réglage d'usine. Texte entre () = texte affiché. L'option [] = est celle utilisée lors des communications transitant par le port série.
MG.28.H2.04 -
AKD 2800
Description du choix:
Entrer une valeur en pourcentage.
137 Tension de maintien par inj. de CC
(TENS.MAINTIEN CC)
Valeur:
0 à 100% de la tension max. de maintien
par injection de CC
100.0%
Fonction:
Ce paramètre permet de maintenir le moteur (couple
de maintien) au démarrage/arrêt.
Description du choix:
L'utilisation de ce paramètre nécessite le choix de
l'option CC de maintien au paramètre 121 Fonction au
démarrage ou 122 Fonction à l'arrêt.La valeur se règle
en pourcentage de la tension max. de maintien par
injection de CC qui dépend du choix du moteur.
100%
0%
25
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