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Les fonctions ETR 1 à 4 ne commencent à calculer
la charge qu'au moment de changer pour le process
dans lequel elles sont choisies. Cela permet d'utiliser
la fonction ETR également en cas de changement
entre deux ou plusieurs moteurs.
Description du choix:
Sélectionner Inactif [0] si l'opérateur ne souhaite
ni avertissement ni débrayage (arrêt) en cas
de surcharge du moteur.
Sélectionner Avertissement thermistance [1] si vous
désirez un avertissement lorsque la thermistance
connectée devient trop chaude.
Sélectionner Arrêt thermistance [2] si l'opérateur
souhaite l'arrêt (ALARME) en cas de surchauffe
de la thermistance raccordée.
Sélectionner ETR averti si l'opérateur souhaite le
débrayage en cas de surcharge du moteur en
fonction des calculs. Le variateur de vitesse peut
également être programmé pour émettre un signal
d'avertissement via la sortie digitale.
Sélectionner ETR arrêt si l'opérateur souhaite
le débrayage en cas de surcharge du moteur
selon les calculs.
Sélectionner ETR avertis.1 à 4 si l'opérateur souhaite
l'avertissement en cas de surcharge du moteur selon
les calculs. Le variateur de vitesse peut également être
programmé pour émettre un signal d'avertissement
via l'une des sorties digitales. Sélectionner ETR arrêt
1 à 4 si l'opérateur souhaite le débrayage en cas
de surcharge du moteur selon les calculs.
N.B. !
Cette fonction ne permet pas de protéger
chacun des moteurs en cas de moteurs
montés en parallèle
= Réglage d'usine. Texte entre () = texte affiché. L'option [] = est celle utilisée lors des communications transitant par le port série.
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AKD 2800
132 Tension de freinage par inj. de CC
(TENSION INI.CC)
Valeur:
0 à 100% de la tension max. de freinage par
injection de courant continu
Fonction:
Ce paramètre permet de régler la tension de freinage
par injection de CC qui est activée à l'arrêt lorsque
la fréquence de freinage par injection de CC réglée
au paramètre 127 Fréquence d'application du
freinage par injection de CC est atteinte ou lorsque
le Freinage par injection de CC (contact NF) est
activé via une entrée digitale ou via la liaison série.
Ensuite, la tension de freinage par injection de CC
est active pendant la durée réglée au paramètre 126
Temps de freinage par injection de CC .
Description du choix:
La valeur se règle en pourcentage de la tension max.
de freinage par injection de CC qui dépend du moteur.
133 Tension de démarrage
(TENS.DEMARRAGE)
Valeur:
0,00 à 100,00 V
Fonction:
L'augmentation de la tension de démarrage permet
d'obtenir un couple de démarrage plus élevé. Les
petits moteurs (< 1,0 kW) demandent généralement
une tension de démarrage élevée.
Description du choix:
Le réglage d'usine conviendra pour la plupart
des applications. La valeur pourrait devoir
être graduellement augmentée pour les
applicatios à couple élevé.
0%
Dépend de l'unité
MG.28.H2.04 -
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