Lenz Digital Plus LK200 Mode D'emploi page 5

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Vermeiden lässt sich dieser Kurzschluss nur durch beidseitige Trennung. Eine einzelne Trennung
nur an der Einfahrt der Schleife genügt allerdings nicht, da beim Überfahren die Räder die
getrennten Gleise wieder verbinden und so den Kurzschluss wieder herstellen. Also benötigt man
auch an der Ausfahrt eine beidseitige Trennung.
Nun muss man "nur noch" dafür sorgen, dass sich beim Überfahren der einen oder anderen
Trennung in der Schleife die Polarität so einstellt, dass ein Kurzschluss durch die Räder nicht
möglich ist.
Zunächst wird die Polarität in der Schleife so eingestellt, dass bei Einfahrt kein Kurzschluss
entstehen kann. Während der Zug sich in der Schleife befindet, wird die Polarität in der Schleife
umgeschaltet, damit bei Ausfahrt ebenfalls kein Kurzschluss entsteht.
Beim konventionellen Betrieb stößt man aber damit auf ein Problem: Schaltet man unter dem
fahrenden Zug die Polarität um, so ändert der Zug seine Fahrtrichtung, da die Richtung von der
Polarität am Gleis abhängt. Also muss auch noch am Fahrpult umgepolt werden, damit der Zug
seine ursprüngliche Fahrtrichtung beibehält. Es ist also immer eine Unterbrechung der Fahrt
notwendig.
Nicht so im digitalen Betrieb: Hier sind Fahrtrichtung und Polarität am Gleis nicht voneinander
abhängig, es kann also während der Fahrt die Polarität in der Schleife gewechselt werden, ohne
dass der Zug seine Richtung ändert oder angehalten werden muss!