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Information LK200
8.4 Pont tournant
Habituellement, dans le cas d'un pont tournant, on branche le courant uniquement sur la voie du
pont. Les voies en prolongement du pont tournant sont alors alimentées en courant par la voie du
pont.
En exploitation digitale, il est possible d'activer l'éclairage et le générateur fumigène des
locomotives à l'arrêt. Cela constitue une attraction complémentaire dans les dépôts de locomotives.
Pour cela, il faut alimenter en courant digital toutes les voies connectées au pont tournant.
Lorsque le pont tournant est viré de 180°, il survient un court-circuit entre la voie du pont et celles
qui lui font suite de chaque côté. Afin d'éviter cela, on intercale un LK200 dans l'alimentation de la
voie du pont. Voyez la figure 10 pour le câblage.
Les voies suggérées sur la figure sont fournies comme accessoires. Il faut isoler les deux rails de
chacune des voies à leur jonction avec le pont et alimenter la voie du pont via le LK200.
Si une locomotive se trouve sur la voie du pont tournant et si elle est virée de 180, un court-circuit
surviendra lorsque les roues ponteront les éclisses isolantes au moment où la locomotive quittera le
pont. En effet, la polarité de la voie du pont et celle des voies extérieures ne correspondront plus.
Le LK200 détectera immédiatement le court-circuit et inversera aussitôt automatiquement la polarité
de la voie du pont.
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