Tire Repair Kit; Procédure De Gonflage - Alfa Romeo GIULIA Notice D'utilisation Et D'entretien

ATTENTION
130) Ne jamais remplacer un fusible par un
autre ayant un ampérage supérieur ; RISQUE
D'INCENDIE.
131) Avant de remplacer un fusible,
s'assurer que le dispositif de démarrage est
sur STOP et d'avoir éteints et/ou désactivés
tous les utilisateurs.
132) Si un fusible général de protection des
systèmes de sécurité (système airbag,
système de freinage), des systèmes
motopropulseur (système moteur, système
boîte de vitesses) ou du système de conduite
se déclenche, s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
133) Si le fusible grille une nouvelle fois,
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
134) Si un fusible général de protection se
déclenche (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE,
MAXI-FUSE) s'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo.
ATTENTION
59) Ne jamais remplacer un fusible grillé par
des fils métalliques ou tout autre matériel de
récupération.
60) S'il faut effectuer un lavage du
compartiment moteur, veiller à ne pas diriger
le jet d'eau directement sur la centrale des
fusibles ou sur les moteurs d'essuie-glace.

TIRE REPAIR KIT

(selon le modèle)
DESCRIPTION
135) 136) 137) 138) 139) 140) 141) 142) 143) 144)
61)
3)
Le Tire Repair Kit est logé dans le coffre à
bagages, à l'intérieur d'un conteneur
spécial.
Pour accéder au Tire Repair Kit ouvrir le
coffre et soulever le plateau de
chargement.
Le Tire Repair Kit comprend en outre :
une bonbonne 1 fig. 152 contenant le
mastic liquide et dotée de : tube de
remplissage 2 et étiquette adhésive
3 avec la mention "Max. 80 km/h » à
placer bien en vue (sur le tableau de bord)
après la réparation du pneu ;
152
un compresseur 4 avec manomètre et
raccords ;
un dépliant informatif, auquel se
référer pour utiliser rapidement et
correctement le Tire Repair Kit, à
remettre ensuite au personnel qui devra
manier le pneu traité avec le mastic ;
une paire de gants ;
adaptateurs, pour le gonflage
d'éléments différents.
ATTENTION Le liquide d'étanchéité est
efficace à des températures extérieures
comprises entre -40 ° C et + 50 ° C. Le
scellant est également soumis à date
d'expiration.
PROCÉDURE DE GONFLAGE
135) 136) 138) 139) 140) 141) 142) 143)
Procéder de la manière suivante :
activer le frein de stationnement
électrique. Enfiler la bonbonne 1
fig. 153 de mastic dans le logement
spécifique du compresseur, en appuyant
fortement vers le bas. Dévisser le
capuchon de la valve du pneu, enlever le
tuyau flexible de remplissage 2 et visser
la bague sur la valve du pneu ;
08066S0002EM
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