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4.2 Raccordements adéquats
et compatibles aux éléments
de fixation
AVERTISSEMENT
Assurez-vous toujours que le mousque-
ton (ou autre connecteur) du dispositif
de raccordement est compatible avec
l'anneau en D, et qui est bien engagé,
fermé et verrouillé.
REMARQUE IMPORTANTE!
Lorsque le diamètre intérieur de l'anneau
en D est de dimension rapprochée à la
largeur du mousqueton, un engagement
incomplet ou inapproprié est possible.
Par conséquent, lorsqu'on entreprend
d'engager le mousqueton d'un dispositif
de raccordement à un anneau en D au dos
d'un baudrier, un engagement adéquat est
perçu alors qu'en réalité le mousqueton
est seulement assis à l'intérieur de
l'anneau en D. Cet engagement incomplet
ou inapproprié n'est pas sécuritaire et se
désengagerait vraisemblablement lors
d'un arrêt de chute.
4.3 Utilisation d'autres at-
tributs de baudriers
Anneaux de longe à tirer pour libération
(Voir Fig. 14 à l'Annexe A)
Les baudriers sont munis d'anneaux de longe à
tirer pour libération, qui sont également connus
sous l'appellation attaches de stationnement.
Lorsqu'un dispositif de raccordement ou une
longe est fixée à un anneau en D d'un baudrier
mais qu'une des longes n'est pas utilisée, celle-ci
devra être remisée en la raccordant à l'attache
de stationnement de longe. L'attache de sta-
tionnement de longe se trouve généralement
dans la région sternale pour réduire la possibilité
d'enchevêtrement et le danger de trébuchement.
ATTENTION : Ne pas fixer de longe non
utilisée à un élément de positionnement
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de travail ou tout autre élément structurel
du
baudrier
complet
acceptable par une personne qualifiée et
les fabricants du baudrier et de la longe.
Ceci est particulièrement important lors
de l'utilisation de certains types de longes
doubles en « Y » puisqu'une charge
pourrait être transmise à l'utilisateur par
l'entremise de la longe non utilisée si non
dégagée du baudrier.
Gardes élastiques et embouts
d'extrémités de courroies
(Voir Fig. 15 à l'Annexe A)
Tous les baudriers complets incluront des
gardes ou d'autres composants servant au
contrôle d'extrémités de courroies libres.
Les baudriers Miller sont munis de gardes
élastiques pour contenir les longueurs ex-
cédentaires et libres des courroies. Certains
baudriers sont également munis d'embouts
d'extrémités de chaque courroie pour faciliter
leur garde en place. Fixez simplement la pince
de l'embout à la courroie sous-jacente.
ATTENTION : Ne pas laisser les courroies
librement suspendues parce que celles-ci
pourraient se prendre dans une machine
ou causer le désengagement d'un ajusteur
par inadvertance.
Rallonge d'anneau en D
(Voir Fig. 16 à l'Annexe A)
Certains baudriers spécialisés pourraient être
munis d'une rallonge d'anneau en D dorsal.
Celle-ci pourrait être utilisée comme élément
d'attache d'arrêt de chute au lieu de l'anneau
en D dorsal. Lorsque non utilisée, la rallonge
d'anneau en D devra être emmagasinée de fa-
çon sécuritaire dans la garde élastique prévue.
ATTENTION : Ne jamais utiliser l'anneau
en D dorsal et sa rallonge en même temps,
seul un d'entre eux ne doit être utilisé à un
moment donné comme élément d'attache
d'arrêt de chute.
Toujours tenir compte de la longueur addi-
tionnelle de la rallonge d'anneau en D lors
du calcul de la distance de dégagement de
chute (se référer à 6.0).
5.0 Utilisation d'un baudri-
er ceinture
Les baudriers ceinture ne devraient être utilisés
que pour les applications de positionnement
ou de limitation de déplacement. Les baudri-
ers ceinture peuvent être utilisés conjointement
avec un baudrier complet, cependant, les élé-
ments d'arrêt de chute désignés du baudrier
complet doivent être utilisés à ce dessein.
sauf
si
jugé
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