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Remarque: Versez de l'huile dans le carter moteur
jusqu'à ce que la jauge indique le niveau correct, comme
montré à la
Figure
moteur, enlevez le bouchon de vidange pour vidanger
l'excédent d'huile dans un bac.
9. Revissez le bouchon sur l'orifice de remplissage d'huile
et serrez-le fermement.
10. Essuyez l'huile éventuellement répandue.
11. Débarrassez-vous correctement de l'huile usagée en la
déposant dans un centre de recyclage agréé.
Entretien de la bougie
Périodicité des entretiens: Une fois par an—Faites
l'entretien de la bougie et remplacez-la
au besoin.
Utilisez une bougie Toro (réf. 119-1961).
1. Coupez le moteur et attendez l'arrêt complet de toutes
les pièces mobiles.
2. Débranchez le fil de la bougie
3. Nettoyez la surface autour de la bougie.
4. Retirez la bougie de la culasse.
Important: Remplacez la bougie si elle est
fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez
pas les électrodes, car des particules risquent
de tomber dans la culasse et d'endommager le
moteur.
5. Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm
(0,030 po), comme montré à la
1. Bec isolant d'électrode
centrale
2. Électrode latérale
6. Montez et serrez la bougie à un couple de 27 à 30 N·m
(20 à 22 pi-lb).
7. Branchez le fil de la bougie.
27. Si vous remplissez la carter
(Figure
12).
Figure
29.
Figure 29
3. Écartement (pas à
l'échelle)
Remplacement de la courroie
d'entraînement
Remplacez la courroie d'entraînement si elle est usée, imbibée
d'huile, excessivement fissurée, effilochée ou endommagée de
quelque autre manière.
1. Enlevez les 4 boulons qui fixent le couvercle de la
courroie d'entraînement
1. Couvercle de la courroie d'entraînement
Remarque: Le coin inférieur avant du couvercle de
la courroie d'entraînement est fixé par un boulon plus
petit, une rondelle et un contre-écrou.
2. Enlevez la courroie de la poulie de rotor.
3. Appuyez sur le bras de tension et dégager la courroie
entre la languette sur le frein du bras et la poulie de
rotor.
Remarque: Le guide de courroie de la poulie moteur
est tout près de la poulie, et il se peut que l'espace soit
trop étroit pour la courroie.
4. Tournez la courroie devant le guide de sorte qu'elle soit
coincée entre le guide et la poulie moteur.
5. Insérez un tournevis dans le trou du guide de courroie,
comme montré à la
la poulie suffisamment pour permettre à la courroie
de passer.
17
(Figure
30) en place.
Figure 30
Figure
31, et fléchissez le guide vers
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