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Dépannage
Dépannage
Problème
Moteur à combustion interne dur
à démarrer (ne démarre pas)
Le moteur à essence ne
démarre pas
Le moteur à essence ne
fonctionne pas correctement
Le moteur à combustion
interne fonctionne, mais pas
la pompe volumétrique
Le bas de pompe fonctionne
mais le débit est faible en
course montante
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Cause
La pression hydraulique est
trop élevée
Interrupteur sur OFF, niveau
d'huile bas, pas d'essence
La vanne d'arrêt du carburant
est fermée
Moteur défectueux
Élévation
La vanne de pompe
hydraulique est sur la position
OFF
Pression réglée trop basse
La buse ou le filtre de la buse (si
existant) est bouché
Niveau de fluide hydraulique
trop bas
Courroie usée, cassée ou
sortie
Pompe hydraulique usée ou
endommagée
Tige de pompe collée par de la
peinture séchée
Le moteur hydraulique
n'effectue pas de changement
de rapport
Le clapet à bille du piston n'est
pas correctement positionné
Joints de piston usés ou
endommagés
Solution
Tournez le bouton de régulation
de la pression hydraulique dans
le sens contraire des aiguilles
d'une montre jusqu'au point de
réglage minimum
Consultez le manuel du moteur
Ouvrez la vanne d'arrêt du
carburant
Consultez le manuel du moteur
Utilisez le kit de réparation pour
moteur 9.0 hp - 248945
Mettez la vanne de la pompe
hydraulique en position ON
(marche)
Augmenter la pression,
page 18
Retirez la buse et/ou le filtre et
nettoyez-les
Arrêtez le pulvérisateur.
Ajoutez du fluide*. Voir
page 16.
Remplacez-la.
Portez le pulvérisateur chez le
distributeur Graco pour
réparation
Réparez la pompe. Consultez
le manuel 3A5443
Mettez la vanne de la pompe en
position OFF. Réduisez la
pression. Coupez le moteur.
Forcez sur la tige pour la
déplacer vers le haut ou vers le
bas jusqu'à ce que le moteur
hydraulique change de rapport.
Intervenez sur le clapet à bille
du piston. Consultez le manuel
3A5443
Remplacer les joints.
Consultez le manuel 3A5443
3A5584D
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