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Deux types différents de batteries peuvent être installés sur cette machine :
•
Batteries plomb-acide : ces batteries nécessitent un contrôle périodique du niveau de l'électrolyte. Si nécessaire, ne remplir
qu'avec de l'eau distillée afin de couvrir les plaques ; veillez à ne pas déborder (pas plus de 5 mm au-dessus des plaques).
•
Batteries à gel : ce type de batterie ne nécessite pas de maintenance. Quand on utilise ce type de batterie, il faut enlever le
fusible FU7 (fig. 6, réf. 2) placé à l'intérieur du tableau de commande de la machine, en utilisant la petite pince prévue à cet
usage. Cette opération permet de signaler à l'électronique le type de batterie utilisée.
Ne pas installer le fusible FU7 si on utilise des batteries au gel. Les caractéristiques techniques doivent correspondre à celles indiquées au
paragraphe concernant les données techniques de la machine. En effet, l'emploi d'accumulateurs plus lourds peut compromettre même
sérieusement la manœuvrabilité de la machine et causer le surchauffage du moteur de traction. Au contraire, l'emploi d'accumulateurs
étant moins lourds et ayant une plus faible capacité demande des recharges plus fréquentes. Les batteries doivent être maintenues en
charge, doivent être sèches, propres et avoir les connexions bien serrées.
Batteries : Préparation
Pendant l'installation ou la maintenance des batteries, l'opérateur doit être pourvu des moyens de protection nécessaires (gants, lunettes,
blouse, etc.) pour limiter le risque d'accident. En outre, il ne doit ni rester en proximité d'éventuelles flammes libres, ni court-circuiter les
pôles des batteries, ni provoquer d'étincelles, ni fumer.
Les batteries sont normalement livrées déjà chargées avec de l'acide et prêtes pour être utilisées. Au cas où on utilise des batteries
sans acide, avant de les monter sur la machine, il est nécessaire d'effectuer les opérations suivantes :
•
Après avoir enlevé les bouchons des batteries, remplir tous les éléments avec de la solution d'acide sulfurique spécifique jusqu'à
recouvrir complètement les plaques (passer sur chaque élément au moins deux fois) ;
•
Laisser reposer 4-5 heures afin de donner aux bulles d'air le temps de remonter en surface et aux plaques le temps d'absorber
l'électrolyte ;
•
S'assurer que le niveau de l'électrolyte dépasse les plaques ; en cas contraire, rétablir le niveau en ajoutant de la solution d'acide
sulfurique ;
•
Refermer les bouchons
•
Monter les accumulateurs sur la machine suivant la procédure indiquée aux pages suivantes.
Batteries : installation et connexion
Vérifiez que l'interrupteur général du tableau de commande est en position « 0 » (éteint). Faire attention à monter seulement les bornes
avec le symbole « + » sur les pôles positifs. Ne pas contrôler la charge des batteries par étincellement. Respecter scrupuleusement les
indications mentionnées ci-dessous, car une éventuelle courte circuitation des batteries pourrait provoquer l'explosion des mêmes.
1.
Arrêter la machine, appuyer sur le bouton-poussoir de secours (fig. 8, rep. 2) ; enclencher le frein de stationnement au moyen de
la pédale spécifique (fig. 8, rep. 12) ;
2.
S'assurer que les deux réservoirs sont vides (sinon, les vider en suivant les instructions du paragraphe consacré) ;
3.
Décrocher le réservoir de récupération (fig. 2, rep. 2) du réservoir de la solution (fig. 2, rep. 3) en agissant sur le crochet de
blocage (fig. 7, rep. 1) placé sur le front de la machine ;
4.
Soulever le réservoir de récupération, en le faisant tourner en arrière de 90° environ : on a ainsi accès par le haut au coffret des
batteries (tiré à l'intérieur du réservoir de la solution) ;
Avant d'ouvrir le réservoir supérieur, s'assurer que le réservoir de récupération soit vide (un indicateur acoustique avertit si on essaye
d'ouvrir le réservoir de récupération sans l'avoir vidé au préalable) ; s'assurer que le bouton coup-de-poing de secours soit enfoncé.
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Fig. 8
Fig./Abb./ Рис 6
Fig./Abb./ Рис 8
Fig./Abb./ Рис 10
Fig./Abb./ Рис 7
Fig./Abb./ Рис 9
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