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○ manuellement avec deux modèles dif-
férents
(voir "5.2.1 Suspension pneuma-
tique commandée mécaniquement", p. 22)
○ avec régulation électronique
Respecter également la documentation
jointe par le fournisseur.
5.2.1
Suspension pneumatique com-
mandée mécaniquement
Deux dispositifs de commande différents
sont décrits ci-après. En fonction de l'équi-
pement, d'autres modèles sont possibles.
En position de roulage, la suspension
pneumatique maintient le niveau du véhi-
cule à une hauteur constante, indépen-
damment de la charge. En actionnant le le-
vier de commande de la vanne de montée
et de descente, vous pouvez relever et
abaisser le niveau du véhicule à l'arrêt, par
exemple pour l'adapter à la hauteur du
quai. Les consignes de manipulation de la
suspension pneumatique sont par ailleurs
représentées sous forme de pictogramme
sur l'unité de commande.
Version 1
3
Fig. 5-5:
Levier de commande de la sus-
pension pneumatique modèle 1
1
Position de roulage
2
Relever la semi-remorque
3
Abaisser la semi-remorque
Régler la position de roulage
► Amener le levier de commande en po-
sition verticale.
22
2
1
► Retirer le levier de commande.
ü
La suspension pneumatique est réglée
pour le roulage.
Abaisser la semi-remorque
► Presser le levier de commande dans la
position de roulage.
► Basculer le levier de commande en-
foncé vers la gauche.
► Lorsque le véhicule a atteint la hauteur
souhaitée, remettre le levier de com-
mande en position verticale.
ü
La semi-remorque est abaissée.
Relever la semi-remorque
► Presser le levier de commande dans la
position de roulage.
► Basculer le levier de commande en-
foncé vers la droite.
► Lorsque le véhicule a atteint la hauteur
souhaitée, remettre le levier de com-
mande en position verticale.
ü
La semi-remorque est relevée.
Version 2
3
2
Fig. 5-6:
Levier de commande de la sus-
pension pneumatique modèle 2
1
Position de roulage
2
Position d'arrêt descente
3
Abaisser la semi-remorque
4
Relever la semi-remorque
5
Position d'arrêt montée
• KRONE Trailer Axle • 515104666-01 • 08/2018
UTILISATION
4
5
1
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