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UTILISATION
Désactiver le dispositif de desserrage
d'urgence du frein de stationnement
3
Fig. 5-4:
Désactiver la vis de déclenche-
ment de secours
1
Vis de déclenchement de secours
2
Rondelle
3
Écrou de sécurité
► Dévisser l'écrou de sécurité et la ron-
delle de la vis de déclenchement de
secours avec une clé plate adaptée.
► Tourner la vis de déclenchement de
secours (90°) dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre et déclen-
cher la vis.
► Retirer la vis de déclenchement de se-
cours.
► Insérer la vis de déclenchement de se-
cours dans la fixation.
► Visser l'écrou de sécurité et la rondelle
sur la vis de déclenchement de se-
cours et serrer jusqu'en butée avec
une clé plate adaptée.
► Fermer le capuchon.
ü
Le ressort accumulateur est détendu
mécaniquement et le frein fonctionne.
► Désactiver le dispositif de desserrage
d'urgence sur tous les ressorts accu-
mulateurs.
ü
Le dispositif de desserrage d'urgence
est désactivé et le frein de service et le
frein de stationnement sont opération-
nels.
• KRONE Trailer Axle • 515104666-01 • 08/2018
1
2
5.2
Suspension pneumatique
!
AVERTISSEMENT
Risque d'accident en cas de mauvais
réglage de la suspension pneuma-
tique !
Une suspension pneumatique mal réglée
compromet la tenue de route et peut cau-
ser des accidents ou le blocage sous les
passages.
► Toujours mettre la suspension pneu-
matique en position de déplacement
sur route avant de prendre la route.
La seule exception est lors des ma-
nœuvres effectuées à la vitesse au
pas.
ATTENTION
Risque de blessure par écrasement !
Lors de l'abaissement de la semi-re-
morque, l'espace libre sous la semi-re-
morque diminue. Des personnes se trou-
vant entre la chaussée et des pièces du
véhicule risquent d'être écrasées et griè-
vement blessées.
► Rester à l'écart de la zone de danger.
► Lors du maniement de la suspension
pneumatique, éviter toute présence
de personnes sous la semi-remorque.
NOTA
Dommages matériels par contact du
sol !
Sur les véhicules à grande hauteur de re-
hausse, la garde au sol diminue lorsque la
hauteur de rehausse maximale est at-
teinte. Les éléments à ressort des essieux
peuvent lors des manœuvres toucher le
sol et être endommagés.
► Toujours placer la suspension pneu-
matique en position de roulage pour
les véhicules ayant une grande hau-
teur de rehausse.
Les semi-remorques KRONE sont équi-
pées d'une suspension pneumatique. La
régulation peut se faire de deux manières :
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