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Utilisation
5.1
Système de freinage
!
AVERTISSEMENT
Risque potentiel d'accident par le des-
serrement simultané du frein de sta-
tionnement et du frein de service !
Lorsque le frein de stationnement est des-
serré et que le frein de service est égale-
ment desserré, la semi-remorque n'est
pas freinée. La semi-remorque non frei-
née peut partir en roue libre et causer un
accident.
► Ne desserrer le frein de service et le
frein de stationnement en même
temps que si le véhicule de remor-
quage ou de manœuvre est relié à la
semi-remorque.
► Lors de l'immobilisation de la semi-re-
morque et si elle est en pente, l'immo-
biliser de plus avec des cales.
NOTA
Dégâts matériels en cas de roulage
avec un frein de stationnement action-
né !
Tout roulage avec un frein de stationne-
ment actionné risque en peu de temps
d'endommager les freins et les essieux de
la semi-remorque.
► Avant de partir, desserrer le frein de
stationnement.
Le système de freinage de la semi-re-
morque est constitué du frein de service,
du frein de stationnement et d'un dispositif
de desserrage d'urgence. Le frein de ser-
vice de la semi-remorque dételée peut être
desserré pour manœuvrer ou pour semi-
remorquer.
Le frein de stationnement bloque la semi-
remorque dételée contre le départ en roue
libre. Le dispositif de desserrage d'urgence
permet d'actionner les ressorts accumula-
teurs du système de freinage sans air com-
primé.
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5.1.1
Frein de service et frein de sta-
tionnement
Les boutons du dispositif de commande
activent et desserrent le frein de service et
le frein de stationnement. Après le débran-
chement des raccords d'alimentation et de
commande, la semi-remorque est automa-
tiquement freinée par le frein de service.
INFO
L'actionnement répété du frein de service
avec un flexible de réserve découplé
consomme l'air comprimé du réservoir de
réserve. La semi-remorque n'est toutefois
que freinée sous réserves (en fonction de
la réserve d'air).
Le frein de stationnement est un circuit de
freinage indépendant qui est actionné par
un cylindre de frein à membrane à accu-
mulation.
Le frein de stationnement n'agit pas auto-
matiquement en cas de baisse de pression
dans le circuit de réserve. Le frein de sta-
tionnement doit être actionné manuelle-
ment.
Le frein de stationnement ne se desserre
pas automatiquement. Il faut le desserrer
manuellement avant de prendre la route.
Pour le remorquage ou la manœuvre sans
air comprimé, le frein de stationnement est
desserré avec le dispositif de desserrage
d'urgence
(voir "5.1.2 Dispositifs de desserrage
d'urgence du frein de stationnement", p. 19)
• KRONE Trailer Axle • 515104666-01 • 08/2018
UTILISATION
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