Table des Matières
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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT
Toujours procéder aux VÉRIFICA-
TIONS DE PRÉUTILISATION avant
de se servir du bateau et apprendre
à bien connaître chacune des com-
mandes ainsi que leur fonction res-
pective. Si le fonctionnement d'une
commande ou une instruction
n'est pas bien compris(e), commu-
niquer avec un concessionnaire
autorisé de bateaux sport Sea-Doo.
Chargement/déchargement
ATTENTION: Avant de mettre le
bateau à l'eau, s'assurer que l'inter-
rupteur coupe-circuit principal de
batterie est à la position «ON» et que
les bouchons de vidange de la cale
sont vissés au maximum.
Après avoir chargé le bateau sur la
remorque, s'assurer que l'interrupteur
coupe-circuit principal de la batterie est
à la position «OFF» et que les bou-
chons de vidange sont dévissés afin de
bien vider la cale.
Remorquage
Consulter les instructions du fabricant
concernant la remorque ou les outils
afin d'en connaître la capacité, les prin-
cipes d'utilisation, l'entretien, les
accessoires et la garantie.
S'informer des règlements en vigueur
dans sa région concernant le remor-
quage, particulièrement en ce qui a trait
aux sujets suivants:
– le système de freinage
– le poids du véhicule remorqué
– les rétroviseurs.
REMARQUE: Les freins sont de type
standard sur un essieu de la remorque
Islandia.
Prendre les précautions suivantes lors
du remorquage du bateau sport.
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Attacher le bateau aux deux oeillets de
proue et de poupe (avant et arrière)
pour qu'il soit retenu solidement sur la
remorque. Utiliser des cordes supplé-
mentaires au besoin.
– Enlever le feu de poupe.
– S'assurer que le couvercle de chaque
compartiment de rangement est bien
verrouillé.
– Abaisser le pare-brise.
– Retirer le tube du robinet d'évier.
– Fermer le toit bimini.
– Recouvrir le bateau d'une bâche
SEA-DOO, particulièrement avant
de conduire sur des routes poussié-
reuses, afin de prévenir l'entrée de
poussière par la ou les ouvertures
d'admission d'air.
Observer les règles de sécurité pendant
le remorquage.
Principes
de fonctionnement
Propulsion
Le moteur est directement relié à un
arbre de transmission qui fait tourner
une hélice. Cette hélice est ajustée
avec précision à l'intérieur d'un carter.
L'eau est aspirée en-dessous du
bateau et s'écoule au travers de
l'hélice jusqu'au venturi. Ce dernier
accélère la vitesse de l'eau et produit
une poussée pour déplacer le bateau.
Lorsqu'on pousse le levier d'accéléra-
teur vers l'avant, le moteur tourne plus
rapidement et la vitesse du bateau aug-
mente.
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