Risoluzione Problemi - RIB K800 24V FCM FAST Mode D'emploi

I

RISOLUZIONE PROBLEMI

Dopo aver effettuato tutti i collegamenti seguendo attentamente lo schema ed aver posizionato
il cancello in posizione intermedia, verificare la corretta accensione dei led DL4, DL5, DL6, DL7,
DL8, DL9, DL10, DL16.
In caso di mancata accensione di uno dei led, sempre con cancello in posizione intermedia,
verificare quanto segue e sostituire eventuali componenti guasti:
DL4 rosso spento finecorsa che ferma la chiusura guasto
DL5 verde spento finecorsa che ferma l'apertura guasto
DL6 rosso spento pulsante di STOP guasto (in caso lo STOP non sia collegato, eseguire il
ponticello fra COM A+ e STOP).
DL7-8 rosso spento fotocellule guaste (in caso le fotocellule non siano collegate, eseguire
il ponticello fra COM A+ e PHOT 1/PHOT 2).
DL9-10 rosso spento costa di sicurezza guasta (in caso la costa non sia collegata, eseguire
il ponticello fra COM A+ e EDGE 1/EDGE 2).
DIFETTO
Dopo aver effettuato i vari collegamenti e aver dato tensione, tutti i led
sono spenti.
Le fotocellule non sono accese ed il motore non gira
Il cancello esegue l'apertura, ma non chiude dopo il tempo impostato
Il cancello non apre e non chiude azionando i vari pulsanti OPEN-CLOSE-
START-RADIO.
A cancello aperto, azionando il pulsante START, RADIO o il pulsante CLOSE
il cancello non esegue nessun movimento.
il cancello entra in allarme segnalato da 3 toni di BUZZER.
LED DL1 lampeggia 250ms ON/OFF
In programmazione tempi, il cancello si ferma ed il buzzer emette un
tono da 10 s con pausa di 2 s.
Durante la movimentazione interviene il sensore di impatto
Il buzzer emette 2 toni prolungati e il cancello non si muove
Il telecomando non funziona. Led DL12 acceso rosso fisso
OPERAZIONE FINALE -
Applicare la guarnizione
Verificare l'integrità del fusibile F1.
In caso di fusibile guasto sostituirlo solo con pari valore: F1 = T 1,6A
Verificare l'integrità del fusibile F2.
In caso di fusibile guasto sostituirlo solo con pari valore: F2 = T 10A
Verificare l'accensione del led DL11 => Se è spento ruotare il trimmer in senso orario.
Oppure verificare che le fotocellule non siano impegnate.
Oppure è possibile sia stato premuto il pulsante di STOP a cancello aperto con blocco momentaneo della chiusura
automatica.
Contatto costa o fotocellula guasto con DIP 4 OFF => Sistemare o sostituire il relativo contatto.
Oppure, controllare che lo sblocco manuale non sia aperto.
Oppure, Autotest fotocellule fallito => verificare i collegamenti tra quadro elettronico e fotocellule.
Funzione orologio attiva => Verificare lo stato dell'ingresso B.I.O.
Oppure, autotest fotocellula fallito => verificare i collegamenti tra quadro elettronico e fotocellule.
Controllare lo scorrimento del cancello verificando non vi siano attriti.
Solo se necessario, posizionare il DIP 7 su OFF per escludere il sensore di impatto.
DIP 1 su ON => Spostarlo in OFF.
Oppure, una costa o fotocellula è guasta => Il movimento è consentito solo con comando mantenuto.
Procedura di programmazione errata => Posizionare il DIP 2 su OFF. Portare il cancello a circa 20 cm da fine chiusura e
ripetere la programmazione.
Oppure, procedura di programmazione pedonale (DIP 2-1 su ON) non abilitata perchè il finecorsa di chiusura non
è impegnato (cancello non totalmente chiuso). => Chiudere completamente il cancello e ripetere la procedura di
programmazione della corsa pedonale.
Oppure, intervento di una delle sicurezze durante la programmazione totale o pedonale. => ripetere la procedura di
programmazione.
Regolare il trimmer SENS in senso orario
Costa con resistenza 8,2 KΩ. Togliere la resistenza o configurare l'ingresso EDGE tramite App RIBGATE
Mancanza modulo radio nel connettore J6 o modulo radio guasto.
La guarnizione deve essere applicata solo al termine dell'installazione, prima di rimontare il carter.
Guarnizione applicata
DL13 blu acceso Alcune funzioni sono abilitate tramite smartphone, verificare quindi
tramite smartphone lo stato della scheda in quanto lo stato dei dip/
trimmer potrebbe essere non veritiero.
DL16 rosso spento sblocco manuale aperto (chiuderlo per ripristinare il funzionamento)
Durante il funzionamento a uomo presente, con DIP 1 su ON, verificare che durante l'apertura si
accenda il led verde DL2 e che durante la chiusura si accenda il led rosso DL3.
In caso contrario, eseguire una nuova programmazione di apertura totale.
Sulla scheda esistono dei fusibili ripristinabili che intervengono in caso di corto circuito
interrompendo l'uscita a loro assegnata.
A fronte di una ricerca guasti si consiglia di scollegare tutti i connettori estraibili e di inserirli
uno a volta in modo da identificare più facilmente la causa del guasto.
SOLUZIONE
Chiudere il carter
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Motore pronto