Ölstand Prüfen - Williams TURBOJET 285 Mode D'emploi

Sicherheits-Check
ACHTUNG! Vergewissern Sie sich IMMER, dass Sie mit dem Notstopschalter (über rotes
Spiralkabel) verbunden sind, wenn Sie den Motor starten. Testen Sie die Funktionalität
indem Sie das Spiralkabel vom Schalter abziehen. Der Motor sollte sofort stoppen.
ACHTUNG! Nehmen Sie NIEMALS das Boot in Betrieb, sobald Personen die
Badeleiter benutzen bzw. sich nahe im Heckbereich des Bootes aufhalten – durch den
beweglichen Deflektor besteht Verletzungsgefahr.
ACHTUNG! Arbeiten Sie NIEMALS bei laufendem Motor oder eingeschalteter
Zündung im Motorraum.
Starten Ihres Turbojet Tenders
Vergewissern Sie sich, dass das Boot sich in einer
Mindestwassertiefe von 0,6 m/2 ft befindet.
1 Schalten Sie den Batterietrennschalter auf AN (ON).
2 Lassen Sie das Bilgegebläse für ca. vier Minuten laufen.
3 Sichern sie lose Leinen/Seile/etc., die in die Jeteinheit
gesaugt werden könnten.
4 Vergewissern Sie sich, dass sich der Gashebel in der
neutralen Position befindet.
5 Verbinden Sie das Spiralkabel mit dem Motoren-
Notstopschalter.
ACHTUNG! Sollten Sie nicht mit dem
Notstopschalter verbunden sein besteht
Verletzungsgefahr.
6 Drehen Sie den Zündschlüssel bis der Motor startet.
7 Testen Sie die Funktionalität des Notstopschalters (siehe „Sicherheits-Check").
Hinweis: Sie sollten mindestens 10 Sekunden warten, bevor sie den Batterietrenner
abschalten, wenn der Motor ausgeschaltet wird. Gespeicherte Daten in den ECU-Motoren
werden verloren gehen, wenn Sie sich nicht daran halten.
Warnleuchten
ECU Störung (1) Die ECU (Engine Control Unit) Leuchte zeigt an, wenn es zu Störungen im
Motor-Management System kommt. Sollte dieses der Fall sein, so schalten Sie den Motor AUS
und kontaktieren Sie einen autorisierten Williams Händler.
Abgastemperatur (2) Diese Leuchte zeigt an, dass
der Open-Loop Kühlkreislauf eingeschränkt ist. Beim
Neustart eines betriebswarmen Motors ist es normal,
dass die Lampe bis zu 30 Sekunden leuchtet. Falls
sie länger leuchtet oder an gehen sollte, wenn die
Lehrlaufdrehzahl überschritten wird, so schalten Sie den
Motor sofort AUS und überprüfen Sie das Kühlsystem auf
Beeinträchtigungen.
Niedriger Öldruck (3) Sollte diese Leucht angehen, so
SCHALTEN Sie den Motor AUS und kontaktieren Sie einen
autorisierten Williams Händler.
Wartung (4) Wenn die Lampe aufleuchtet, muss der Motor
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1 Batterietrennschalter
2 Zündschloss
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gewartet werden. Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren autorisierten Williams-Händler. Die
Servicelampe leuchtet nach jeweils 60 Stunden Gebrauch auf.
ACHTUNG! Die Servicelampe leuchtet nicht für das anfängliche 12-Stunden-Serviceintervall
auf. Dieser Service ist nach spätestens 25 Stunden Gebrauch erforderlich. Siehe Wartungsplan.
Ölstand Prüfen
Der Motor muss betriebswarm sein um den Ölstand am Ölpeilstab ablesen zu können.
Der Ölstand sollte zwischen MIN und MAX sein. Der Ölpeilstab darf zur Prüfung nicht
eingeschraubt werden.
Achten Sie auf die richtige Ölqualität (15w50) und überfüllen Sie den Motor
nicht.
MIN MAX
DO NOT THREAD IN TO CHECK!
0,5 L
Trillerpfeife (nur U.S.)
Um aktuelle NMMA-Richtlinien zu erfüllen, Sie erhalten zu Ihrem
Turbojet Tender ein Sicherheitspaket, welches im Boot verbleiben
sollte. Das Sicherheitspaket umfasst:
Trillerpfeife
Im Notfall können Sie die Trillerpfeife benutzen um auf sich
aufmerksam zu machen.
Schmierung der Antriebswelle
Die Antriebswellenabdichtung wird durch eine
automatische Schmiereinrichtung gewährleistet.
Eine Überprüfung des Füllstands sollte etwa alle 10
Betriebsstunden erfolgen. Als Schmiermittel sollte
Quicksilver 2-4-C Schmierfett oder ein vergleichbares
Hochtemperaturfett verwendet werden. Beim
Nachfüllen ist darauf zu achten das die Max. Markierung
NICHT überschritten wird.
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