Abs Avec Possibilité De Désactivation Eo; Réglage De La Précharge Des Ressorts Et Des Amortisseurs; Arrêt De La Moto - Bmw Motorrad R 1200 Gs 2008 Mode D'emploi

La conduite sur des
routes non stabilisées
ou encrassées provoque une
augmentation de l'usure des
plaquettes de frein.
Contrôler l'épaisseur des pla-
quettes de frein plus souvent
et remplacer les plaquettes à
temps.
ABS avec possibilité de
EO
désactivation
Pour l'utilisation en
tout-terrain, vous pouvez
désactiver le système BMW
Integral ABS ( 52).
Réglage de la précharge
des ressorts et des
amortisseurs
Les valeurs de
précharge des ressorts
et d'amortissement indiquées
pour la circulation en
tout-terrain dégradent le
comportement routier de la
moto sur chemins stabilisés.
Avant de quitter le tout-
terrain, il faut donc procéder
au réglage correct de la
précharge des ressorts et des
amortisseurs.
Arrêt de la moto
Mise sur béquille latérale
La stabilité de la moto
n'est pas garantie si le
revêtement du sol est mau-
vais.
Faire attention à ce que le
sol soit plan et stable dans
la zone de la béquille.
Couper le moteur.
Actionner le frein avant.
Redresser la moto et l'équi-
librer.
Déployer la béquille latérale
sur le côté jusqu'en butée
avec le pied gauche.
La béquille latérale est
uniquement conçue pour
supporter le poids de la moto.
Ne pas s'asseoir sur la moto
lorsque la béquille latérale est
sortie.
Incliner lentement la moto
sur la béquille, la délester et
descendre de la selle sur la
gauche.
Si la moto est sur la bé-
quille latérale, braquer le
guidon à gauche ou à droite
selon la nature du sol. La mo-
to est toutefois plus stable
sur un sol plan avec le guidon
braqué à gauche plutôt qu'à
droite.
Sur un sol plan, toujours
braquer le guidon à gauche
pour verrouiller l'antivol de
direction.
Braquer le guidon à fond
sur la gauche ou sur la
droite.
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