Graco FinishPro 290 Hi-Boy 256843 Fonctionnement page 50

Problème
Le moteur et la pompe
fonctionnent
Le moteur fonctionne mais
la pompe ne fonctionne pas
Le moteur est chaud et
fonctionne par à-coups
Faible débit de sortie d'air
au pistolet
Faible débit de sortie d'air
au pistolet
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Que contrôler
(Si le contrôle est bon,
passer au contrôle suivant)
1. La valve d'amorçage est ouverte
ou fuit.
2. L'alimentation en peinture.
3. La crépine d'entrée est bouchée.
4. Fuite d'air sur le tuyau d'aspiration.
5. Vérifier que la bille de la valve
d'aspiration et celle de sortie sont
bien correctement en place et
qu'elles ne sont pas usées.
6. Les fuites autour de l'écrou de
presse-étoupe, qui pourrait indiquer
que les garnitures d'étanchéité sont
usées ou endommagées.
7. Tige de pompe endommagée.
8. Engrenage ou transmission.
1. S'assurer que la température
ambiante du lieu d'implantation du
pulvérisateur ne dépasse pas 115°F
(46°C) et que le pulvérisateur n'est
pas en plein soleil.
2. Les enroulements du moteur ont
grillé, ce que l'on constate au
démontage du balai positif (rouge)
et quand on examine les lames
de collecteur brûlées.
1. Il est possible que les valves d'air
au pistolet soient fermées.
2. Il est possible que les raccords d'air
soient défaits.
3. Flexible d'alimentation d'air
endommagé (fuite).
4. Filtre d'entrée d'air bouché.
Intervention
(Si le résultat du contrôle n'est pas bon,
se reporter à cette colonne)
Fermer ou remplacer la valve d'amorçage, page 79.
Remplir et réamorcer la pompe.
La retirer et la nettoyer, puis la remonter.
Serrer l'écrou. Vérifier les joints toriques sur le tuyau
articulé.
Nettoyer en réparer la pompe, page 77. Filtrer la
peinture avant l'utiliser pour éliminer les particules
susceptibles d'obstruer la pompe.
Remplacer le module pompe et garniture, page 79.
Remplacer le module pompe et garniture, page 79.
Contrôler l'état du carter d'entraînement et des
engrenages et les remplacer si nécessaire, page 79.
Déplacer le pulvérisateur dans un endroit ombragé
et plus frais, si possible.
Remplacer le moteur, page 39.
Tourner la valve du réglage d'air dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour ouvrir. Glisser la valve
d'ouverture/arrêt d'air vers le haut pour ouvrir.
Vérifier la présence de fuites d'air à tous les raccords.
Remplacer le flexible d'alimentation d'air.
Nettoyer ou remplacer le filtre d'entrée d'air.
Dépannage de base
313316F