ModelCraft 23 70 97 Notice D'emploi page 10

Si un autre réglage doit être modifié (ex. : protection contre les sous-tensions),
procédez à nouveau comme décrit précédemment.
Relâchez la touche Setup exactement quand la DEL verte clignote conformément
à la fonction souhaitée (ou en fonction du moteur, les bips sonores sont audibles) ;
vous trouverez une description exacte des différentes fonctions ultérieurement.
Puis, appuyez brièvement sur la touche Setup jusqu'à ce que la DEL rouge clignote
en fonction du réglage ou de la valeur de réglage souhaité.
Si le régulateur de vitesse est éteint, le réglage actuel ou la valeur est enregistré.
# La DEL verte Fonction
clignote....
1 1x courtement Fonction de conduite
2 2x courtement Frein à main
3 3x courtement Protection de sous-
tension
4 4x courtement Mode de démarrage
5 1x longtemps Force de freinage
maximale
6 1x longtemps, Vitesse maximale pour
1x courtement la marche arrière
7 1x longtemps, Force de freinage
2x courtement minimale
8 1x longtemps, Neutre
3x courtement
9 1x longtemps, Synchronisation
4x courtement
10 2x longtemps Type de moteur
11 2x longtemps, Protection thermique
1x courtement
• Fonction #1, la DEL verte clignote 1x brièvement : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté dans ce menu de réglage entre « Marche avant/
Freinage » et « Marche avant/Freinage/Marche arrière » (la marche arrière peut ainsi être
désactivée).
• Fonction #2, la DEL verte clignote 2x brièvement : Frein à main
La fonction de frein à main empêche le véhicule de se déplacer en terrain accidenté ou
quand le véhicule est à l'arrêt en pente. Plus les valeurs de la fonction de frein à main sont
élevées, plus le véhicule est stabilisé en pente lorsqu'il est à l'arrêt. Un moteur électrique
classique déploie déjà à l'arrêt une certaine force de freinage grâce à ses aimants, mais cela
n'existe pas pour les moteurs Brushless.
Les valeurs 0 %, 5 %, 10 %, 15 %, 20 %, 25 %, 30 %, 40 % peuvent être réglées.
• Fonction #3, la DEL verte clignote 3x brièvement : Protection contre les sous-tensions
Lorsque vous utilisez des batteries LiPo, veillez absolument à activer la protection
contre les sous-tensions (ex. : 3,0 V par cellule).
Si la protection contre les sous-tensions est activée, le régulateur de vitesse
mesure la tension de batterie à la mise en marche. Pour une tension inférieure à
9 V, la batterie accepte une batterie LiPo à 2 cellules et pour une tension comprise
entre 9 V et 12 V une batterie LiPo à 3 cellules.
Si la tension de batterie est inférieure à la valeur réglée (ex. : 3 V par cellule, pour une batterie
LiPo à 2 cellules d'une tension inférieure à 6 V, il y a déconnexion), le moteur est arrêté pour
protéger la batterie.
Si des batteries NiMH sont utilisées, la tension d'arrêt dépend alors de la tension de la
batterie NiMH. En cas de tension de batterie NiMH inférieure à 9 V, la tension d'arrêt d'une
batterie LiPo à 2 cellules est utilisée (ex. : 2 x 2,6 V = 5,2 V). En cas de tensions supérieures
à 9 V, la tension d'arrêt d'une batterie LiPo à 3 cellules est utilisée (ex. : 3 x 2,6 V = 7,8 V).
Exemple : Batterie NiMH avec 6 cellules et env. 8 V (batterie totalement chargée), protection
contre les sous-tensions pour LiPo programmée sur 2,6 V -> l'arrêt a lieu pour cette batterie
NiMH à 5,2 V.
• Fonction #4, la DEL verte clignote 4x brièvement : Mode au démarrage
Le démarrage se fait avec plus ou moins de force en fonction du réglage. Notez qu'une
batterie appropriée, capable de fournir les courants élevés requis pour le démarrage, est
utilisée aussi pour les deux réglages « rapide » et « très rapide ».
• Fonction #5, la DEL verte clignote 1x longtemps : Force de freinage maximale
Le régulateur de vitesse offre une force de freinage proportionnelle selon la position du levier
sur l'émetteur. La force de freinage maximale pour le braquage maximal peut être réglée
entre 25 %, 50 %, 75 % et 100 %.
Un réglage élevé (ex. : 100 %) réduit la course du frein mais a des répercussions négatives
sur la durée de vie des roues dentées (pignon d'entraînement, roue dentée principale et
différentiels).
• Fonction #6 : la DEL verte clignote 1x longtemps, 1x brièvement : Vitesse maximale
pour la marche arrière
La vitesse maximale pour la marche arrière est programmable à l'aide de cette fonction. Les
valeurs de 25 %, 50 %, 75 % et 100 % peuvent être réglées.
1x courtement 2x courtement
Marche avant/ Marche avant/
freinage freinage/
marche arrière
0 5%
Arrêt 2,6V / élément 2,8V / élément 3,0V / élément 3,2V / élément 3,4V / élément
Soft Normal
25% 50%
25% 50%
= Frein à main 0%
6% 9%
0.00 3.75
Brushless
+95°C Arrêt
Les réglages/valeurs en gris correspondent aux réglages de base effectués à l'usine par le
fabricant. Pour les versions plus récentes de régulateur de vitesse, le fabricant a, entre autres,
enregistré d'autres réglages de base ; vous devez ainsi contrôler tous les réglages avant la
première mise en service du régulateur de vitesse et adapter, en conséquence, votre moteur
ou véhicule.
La DEL rouge clignote....
3x courtement 4x courtement 1x longtemps 1x longtemps,
10% 15% 20%
Rapide Très rapide
75% 100%
75% 100%
20% 40%
12%
7.50 11.25 15.00
Nous recommandons de régler la marche arrière sur 50 % pour mieux contrôler le véhicule
en cas de marche arrière.
Si la marche arrière a été désactivée (voir « Fonction #1 »), ce réglage est alors inutile.
• Fonction #7 : la DEL verte clignote 1x longtemps, 2x brièvement : Force de freinage
minimale
La force de freinage peut être réglée ici lorsque le freinage est amorcé (en fonction de la
position du levier de gaz/frein sur l'émetteur).
La force de freinage préréglée est identique à celle de la fonction de frein à main (voir
« Fonction #2 »), cependant, il est possible aussi de régler des valeurs de 20 ou 40 %.
• Fonction #8, la DEL verte clignote 1x longtemps, 3x brièvement : Neutre (pour
position neutre sur l'émetteur)
Cette fonction permet de régler quelle est
la zone « D » (voir illustration à droite)
devant être détectée comme position neutre
par l'émetteur.
A = Position centrale mécanique
du levier de gaz
B = Pleins gaz en marche avant
C = Pleins gaz en marche arrière
D = Zone de position neutre
E = Zone de marche avant
F = Zone de marche arrière
Les valeurs de 6 %, 9 % et 12 % de la
course de levier sont réglables.
• Fonction #9, la DEL verte clignote 1x longtemps, 4x brièvement : Synchronisation
De façon générale, des valeurs de synchronisation supérieures peuvent entraîner une
augmentation de la puissance de sortie du moteur mais une réduction de l'efficience
(diminution du temps de conduite).
Des valeurs de 0,00, 3,75, 7,50, 11,25, 15,00, 18,75, 22,50 et 26,25 sont réglables.
• Fonction #10, la DEL verte clignote 2x longtemps : Sélection du type de moteur
Cette option est réglée par le fabricant sur « Moteur Brushless » et ne peut être modifiée.
• Fonction #11, la DEL verte clignote 2x longtemps, 1x brièvement : Protection
thermique
La protection thermique du régulateur de vitesse se déclenche à +95°C lorsque cette
température est mesurée pendant plus de 5 secondes. Dans ce cas, le moteur est arrêté et
la DEL verte clignote.
Pour des raisons de sécurité, nous vous recommandons de toujours activer la
protection thermique.
En cas protection désactivée, le régulateur de vitesse pourrait être détruit en cas
surchauffe et la garantie serait annulée.
1x longtemps, 1x longtemps,
1x courtement 2x courtement 3x courtement
25% 30% 40%
18.75 22.50 26.25
D
E
A
B
C
F