Yamaha YZ450F 2011 Manuel D'atelier Du Proprietaire page 76

3. Régler:
• Précontrainte de ressort
Etapes du réglage:
a. Desserrer les contre-écrous "1".
b. Desserrer l'écrou de réglage "2"
jusqu'à ce qu'il s'écarte légère-
ment du ressort.
c. Mesurer la longueur libre du res-
sort "a".
d. Faire tourner le dispositif de rég-
lage "2".
Plus dur → Augmenter la précon-
trainte du ressort. (Visser le
dispositif de réglage "2".)
Plus mou → Diminuer la précont-
rainte du ressort. (Dévisser le
dispositif de réglage "2".)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
Position dans Position dans
laquelle le res- laquelle le res-
sort est tourné sort est tourné
de 18 mm (0.71 de 1.5 mm (0.06
in) à partir de sa mm) à partir de
longueur libre. sa longueur li-
bre.
• Avant d'effectuer le réglage, bien
enlever toute la boue et toutes les
saletés autour du contre-écrou et
du dispositif de réglage.
• La longueur du ressort (monté)
change de 1.5 mm (0.06 in) par tour
du dispositif de réglage.
Ne jamais forcer le dispositif de
réglage au-delà des limites maxi-
mum ou minimum.
e. Serrer le contre-écrou.
Contre-écrou:
30 Nm (3.0 m•kg, 22
ft•lb)
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT À LA
DÉTENTE DE L'AMORTISSEUR
ARRIÈRE
1. Régler:
• Force d'amortissement à la dét-
ente
En tournant le dispositif de rég-
lage "1".
Plus dur "a" → Augmenter la
force d'amortissement à la dét-
ente. (Visser le dispositif de
réglage "1".)
Plus mou "b" →Diminuer la force
d'amortissement à la détente.
(Dévisser le dispositif de rég-
lage "1".)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
dévissé de 30
Position com- déclics (par
plètement vis- rapport à la po-
sée sition maxi-
mum)
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de
déclics spécifié par rapport à la
position complètement vissée.
(Ce qui aligne le repère "a" du dis-
positif de réglage avec le repère
"b" du support.)
Position standard:
Dévissé d'environ 14
déclics
* Dévissé d'environ 16
déclics
* Sauf USA et CDN
Ne pas forcer le dispositif de rég-
lage au-delà des positions mini-
mum ou maximum. Cela pourrait
l'endommager.
3-21
CHÂSSIS
RÉGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT À LA
COMPRESSION BASSE DE
L'AMORTISSEUR ARRIÈRE
1. Régler:
• Force d'amortissement à la com-
pression basse
En tournant le dispositif de rég-
lage "1".
Plus dur "a" → Augmenter la
force d'amortissement à la dét-
ente. (Visser le dispositif de
réglage "1".)
Plus mou "b" →Diminuer la force
d'amortissement à la détente.
(Dévisser le dispositif de rég-
lage "1".)
Plage de réglage:
Maximum Minimum
dévissé de 20
Position com- déclics (par
plètement vis- rapport à la po-
sée sition maxi-
mum)
• POSITION STANDARD:
Position à laquelle le dispositif de
réglage est dévissé du nombre de
déclics spécifié par rapport à la
position complètement vissée.
(Ce qui aligne le repère "a" du dis-
positif de réglage avec le repère
"b" du dispositif de réglage de
l'amortissement à la compression
haute.)
Position standard:
Dévissé d'environ 8
déclics
* Dévissé d'environ 12
déclics
* Sauf USA et CDN