Lofrans Cayman 88 Manuel D'installation & D'utilisation page 31

7 LOCALISATION DES PANNES
Problème
8 L'arbre tourne mal, n'est pas 8.1 L'arbre s'est plié car le guindeau a été soumis à une charge
dans l'axe, tout comme le excessive.
barbotin et/ou la poupée.
9.1 L'accouplement du moteur s'est relâché et provoque la rotation
9 Fuite d'huile entre le moteur
irrégulière de la vis sans fin. Par conséquent, on a une fuite d'huile à
et le corps du réducteur.
travers le joint.
10 Au moment de la pose, on
s'aperçoit que l'arbre et les
10.1 On s'est trompé concernant l'épaisseur du plancher au moment
goujons sont trop courts pour
de passer la commande.
permettre un accouplement
correct avec le réducteur.
11.1 Section des câbles inappropriée
11.2 Mauvaises connexions électriques
11.3 Balais encrassés
11.4 Infiltrations d'eau dans le moteur électrique
11 Le guindeau tourne 11.5 Il n'y a pas de parallélisme entre le dessus et le dessous du
lentement et il arrive que le plancher
disjoncteur saute. 11.6 Le réducteur a une fuite d'huile.
11.7 Le moteur force dans une ou les deux directions.
11.8 Le guindeau ne fonctionne que dans une seule direction.
12.1 Le doigt s'est cassé sous l'effet d'un mauvais positionnement de
12 Le doigt s'est cassé. l'extrémité ou de l'enroulement de la chaîne.
Vérifier que le barbotin et le doigt peuvent fonctionner ensemble.
Causes possibles
8.1 Vérifier que le guindeau soit utilisé conformément à son mode d'utilisation.
(SERVICE) Déposer le guindeau et remplacer l'arbre. Profiter de la situation pour remplacer d'autres
parties usées, les joints, la visserie, les languettes, les circlips et l'huile.
9.1 (SERVICE) Vérifier pourquoi les vis ou les écrous se sont desserrés. Déposer le moteur et vérifier
l'état de l'arbre et du trou de la vis sans fin. Son on remarque une ovalisation de la partie cylindrique de
la vis (trou et diamètre externe), déposer le guindeau et réparer les parties endommagés à l'établi.
Contrôler la pénétration d'huile dans le moteur électrique. Profiter de la situation pour remplacer tous
les joints, la visserie, les languettes, les circlips , l'huile et éventuellement les parties usées.
10.1 Si la clavette de l'arbre travaille sur toute sa longueur à l'intérieur du réducteur, on peut adapter les
goujons de fixation. Si ce n'est pas le cas, il faut commander un arbre plus long.
11.1 Augmenter la section des câbles.
11.2 Contrôler les connexions
11.3 Nettoyer les balais
11.4 Remplacer le moteur électrique
11.5 Usiner les surfaces et/ou ajouter des épaisseurs pour restaurer le parallélisme .
11.6 (SERVICE) Déposer le réducteur et vérifier ses conditions. Remplacer les parties abîmées après
avoir déterminé les causes de la fuite. Remplacer également les joints et les vis. Vérifier les conditions
du moteur, qui pourrait avoir subi des dommages au cours du mauvais fonctionnement.
11.7 (SERVICE) Bien vérifier chacune des connexions des câbles de puissance.
Si tout est en place, procéder à la dépose du moteur (il peut parfois être pratique de démonter aussi le
réducteur). Vérifier les balais et les remplacer au cas échéant.
11.8 Vérifier la présence de 12/24 V entre les contacts B2-C et B3-C, sur le boitier de contrôle,
lorsqu'on appuie sur les boutons correspondants. Si tout se vérifie et que l'un des relais ne fonctionne
pas, remplacer le boitier de contrôle (control box).
12.1 Remplacer le doigt.
12.2 Si le barbotin et le doigt ne sont pas faits pour fonctionner correctement ensemble, monter le kit de
remplacement (bouchon).
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Verricello Salpa Ancora mod. Atlas / Cayman 88 / Tigres / Falkon
Solution
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