Schémas De Raccordement Du Variateur En Version De Base - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Notice D'exploitation

Schémas de raccordement du variateur en version de base
4.7 Schémas de raccordement du variateur en version de base
4.7.1 Etage de puissance et frein (tailles 1 à 6)
U
AC
F14/F15
K11 K11
(AC-3) (AC-3)
DBØØ
K12
DGND
(AC-3)
1
2
BMK
3
4
13
Connecteur
14
15
frein**
CT/CV, CM71 ... 112 : coupure côtés courant continu et courant alternatif
* Pour les variateurs des tailles 1, 2 et 2S, il n'y a pas de borne pour le raccordement PE à côté des bornes de
raccordement réseau et de raccordement moteur (X1, X2). Utiliser alors la borne PE située à côté de celle pour
le raccordement du circuit intermédiaire (X4).
** Respecter impérativement l'ordre des phases du connecteur frein ; un mauvais branchement peut conduire à
la détérioration du frein. Pour le raccordement du frein dans la boîte à bornes, respecter les instructions de la
notice d'exploitation des moteurs implantés !
REMARQUES
•
•
Choisir toujours la coupure rapide du frein côté courant continu et côté courant alternatif
pour
– toutes les applications de levage,
– les entraînements exigeant une réaction rapide du frein et
– les modes d'exploitation CFC et SERVO
Notice d'exploitation MOVIDRIVE
Mise à la terre (blindage)
U
AC
F14/F15 F14/F15
K11
(AC-3)
DBØØ DBØØ
K12
(AC-3)
DGND DGND
blanc
1
2
BE BE
rouge
3
BG BG
4
BGE BGE
bleu
5
CT/CV/DR/DT/DV : CT/CV/DR/DT/DV :
coupure côtés courant coupure côté courant
continu et courant alternatif alternatf
Raccorder le redresseur de frein par une liaison réseau séparée.
Ne le brancher en aucun cas sur la tension aux bornes du moteur !
®
MDX60B/61B
L1
L2
L3
PE
F11/F12/F13
L3
L1 L2
U Option filtre-réseau NF...
AC
L1' L2' L3'
L1 L2 L3
X1:
Etage de puissance
X2:
U V
W
blanc
1
M
2
rouge
3 triphasé
4
bleu
5
Installation
K11
(AC-3)
Raccordement
*
circuit intermédiaire
-U +U
Z
Z
PE
X4:
X3:
PE
+R -R
Paragraphe „Raccordement
des résistances de freinage
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